[实用新型]铁路轮对转轮器防窜动装置有效
| 申请号： | 201820241148.8 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN207466685U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 曹骏黎;纪永康 | 申请（专利权）人： | 安徽瑞铁轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/12 | 分类号： | B61K9/12 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 244000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮轴支撑 底板 滚轮 本实用新型 防窜动装置 螺栓 两端端部 对转轮 固定杆 铁路轮 滑动 顶面 支板 伸缩杆端部 车轴 对称安装 辅助设备 工作效率 活动连接 两端转动 轮对检测 面对称 内表面 伸缩杆 支撑轮 支承座 防窜 上轮 抵消 转动 车轮 | ||
1.铁路轮对转轮器防窜动装置，包括轮轴支撑梁(1)，其特征在于：
所述轮轴支撑梁(1)的两端顶面通过螺栓对称安装有V型支承座(2)，所述V型支承座(2)上放置有轮对的车轴，所述轮轴支撑梁(1)的两端端部分别设置有防窜机构(3)；
所述V型支承座(2)包括底板(201)、V型支板(202)和支撑轮(203)，所述底板(201)通过螺栓与轮轴支撑梁(1)的顶面活动连接，所述底板(201)的顶面对称固定连接有V型支板(202)，两所述V型支板(202)的顶部之间对称转动连接有支撑轮(203)；
所述防窜机构(3)包括导向板(301)、伸缩杆(302)、固定杆(303)和滚轮(304)，所述导向板(301)固定连接在轮轴支撑梁(1)的端面上，所述导向板(301)上对称设置有呈水平排列的贯穿孔，所述贯穿孔内贯穿有伸缩杆(302)，所述伸缩杆(302)的一端通过导向座(305)固定连接在轮轴支撑梁(1)的侧面上，所述导向座(305)内设置有紧定螺钉(306)；所述伸缩杆(302)的另一端与固定杆(303)的中部固定连接，所述固定杆(303)的两端分别转动连接有滚轮(304)，所述滚轮(304)与车轮轮对的内侧面相接触。
2.根据权利要求1所述的铁路轮对转轮器防窜动装置，其特征在于，所述固定杆(303)的中部设置有轴肩，所述轴肩与滚轮(304)之间的固定杆(303)上套接有套筒。
3.根据权利要求1所述的铁路轮对转轮器防窜动装置，其特征在于，所述伸缩杆(302)的周侧面与贯穿孔间隙配合。
4.根据权利要求1所述的铁路轮对转轮器防窜动装置，其特征在于，所述伸缩杆(302)的距离调节范围为800mm～1700mm。
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