[实用新型]电动单车的减震结构有效
| 申请号： | 201820243181.4 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN208165189U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 钱静斌 | 申请（专利权）人： | 宁波联拓思维电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K25/06 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 李丽洪 |
| 地址： | 315100 浙江省宁波市海曙区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摆臂架 固定座 丝母块 丝杆 本实用新型 电动单车 减震结构 丝杆转动 支架 减震 减震效果 螺纹连接 倾斜设置 使用寿命 支架连接 丝杆轴 上端 摆动 下端 车轮 移动 | ||
1.电动单车的减震结构，其特征在于，包括：
摆臂架，其倾斜设置且具有两个支架，所述摆臂架的下端设置有车轮；
固定座，其设置在所述摆臂架的上端，且所述位于两个所述支架之间；
丝杆，其设置在所述固定座内，且所述丝杆的两端与两个所述支架连接，所述摆臂架摆动时带动所述丝杆转动；
丝母块，其设置在所述固定座内，所述丝母块螺纹连接在所述丝杆上，所述丝杆转动时，所述丝母块沿着所述丝杆轴向移动，从而进行减震。
2.如权利要求1中所述的电动单车的减震结构，其特征在于：所述固定座内设置有弹性件，所述弹性件与所述丝母块抵触连接用于减缓所述丝母块的移动。
3.如权利要求2中所述的电动单车的减震结构，其特征在于：所述固定座为空心箱体结构，且所述固定座的两侧具有开口，所述开口上设置有侧盖。
4.如权利要求1中所述的电动单车的减震结构，其特征在于：所述固定座上固定设置有连接板，所述连接板用于与车辆的车架连接。
5.如权利要求3中所述的电动单车的减震结构，其特征在于：所述弹性件为弹簧或者橡胶块，所述弹性件的一端与所述侧盖抵触连接且另一端与所述丝母块抵触连接。
6.如权利要求5中所述的电动单车的减震结构，其特征在于：所述丝母块上设置有环形槽，所述弹性件嵌设在所述环形槽内。
7.如权利要求1中所述的电动单车的减震结构，其特征在于：所述支架的上端设置有横截面为矩形的连接孔，所述丝杆的两端为方块状的接头，所述接头穿设在所述连接孔内，从而使所述支架与所述丝杆联动。
8.如权利要求3中所述的电动单车的减震结构，其特征在于：所述固定座的横截面以及所述丝母块的横截面均为矩形，且所述丝母块可滑动的嵌设在所述固定座内。
9.如权利要求1中所述的电动单车的减震结构，其特征在于：所述摆臂架还设置有转轴，所述转轴的两端与两个所述支架连接，所述车轮设置在所述转轴上。
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