[实用新型]发动机舱盖支撑装置有效
| 申请号： | 201820243254.X | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN207860322U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 胡庆轩;申立坤 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/06 | 分类号： | B62D65/06;B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水平板 支撑装置 立板 挡板 前纵梁 底座 发动机舱盖 第二壁 定位销 贴合 半环形卡槽 挡板形成 立板顶部 前后方向 三面封闭 第一壁 定位孔 机舱盖 支撑件 抵顶 底面 个壁 下凸 发动机 保证 | ||
1.一种发动机舱盖支撑装置，其特征在于，包括底座和设置在所述底座上方的支撑件，所述底座包括立板(11)和从所述立板(11)顶部水平延伸的水平板(12)，所述立板(11)和所述水平板(12)分别从前方和上方贴合在前纵梁的第一壁面和第二壁面上，所述水平板(12)的末端设置有挡板(13)，该挡板(13)的底面向下凸出于所述水平板(12)的底面，以从后方抵顶在所述前纵梁的第三壁面上，所述立板(11)上设置有能够插入到所述第一壁面的定位孔内的定位销(14)。
2.根据权利要求1所述的发动机舱盖支撑装置，其特征在于，所述挡板(13)与所述水平板(12)通过第一紧固件(15)固定连接。
3.根据权利要求2所述的发动机舱盖支撑装置，其特征在于，所述第一紧固件(15)为多个，且与所述挡板(13)之间设置有弹垫(17)。
4.根据权利要求1所述的发动机舱盖支撑装置，其特征在于，所述定位销(14)可拆卸地安装在所述立板(11)上。
5.根据权利要求4所述的发动机舱盖支撑装置，其特征在于，所述立板(11)上开设有前细后粗的第一阶梯孔，所述定位销(14)具有大径段和小径段，所述定位销(14)贯穿所述第一阶梯孔，所述大径段抵顶在所述第一阶梯孔的台阶面上，所述小径段具有螺纹，并通过设置在所述立板(11)前方的紧固螺母(18)固定在所述立板(11)上。
6.根据权利要求1所述的发动机舱盖支撑装置，其特征在于，所述水平板(12)和所述立板(11)形成为L型，并在其拐点处形成有向上延伸的连接块(16)，所述支撑件竖直安装在所述连接块(16)上。
7.根据权利要求1所述的发动机舱盖支撑装置，其特征在于，所述支撑件包括安装到所述底座上的螺纹杆(24)，用于支撑发动机舱盖的托块(22)，以及连接在所述螺纹杆(24)和所述托块(22)之间的顶盘(21)，所述顶盘(21)的下部形成为螺纹连接在所述螺纹杆(24)上的圆管，上部形成为与所述托块(22)贴合的圆片。
8.根据权利要求7所述的发动机舱盖支撑装置，其特征在于，所述托块(22)开设有第二阶梯孔，第二紧固件(23)穿过所述第二阶梯孔与所述圆片固定连接，并且所述第二紧固件(23)容纳在所述第二阶梯孔内。
9.根据权利要求7所述的发动机舱盖支撑装置，其特征在于，所述圆管的外周面形成有供扳手夹持的操作平面。
10.根据权利要求7所述的发动机舱盖支撑装置，其特征在于，所述托块(22)为尼龙块。
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