[实用新型]发动机舱盖支撑装置

说明书

本公开涉及一种发动机舱盖支撑装置，包括底座和设置在所述底座上方的支撑件，所述底座包括立板和从所述立板顶部水平延伸的水平板，所述水平板和所述立板分别从上方和前方贴合在前纵梁的第一壁面和第二壁面上，所述水平板的末端设置有挡板，该挡板的底面向下凸出于所述水平板的底面，以从后方抵顶在所述前纵梁的第三壁面上，所述立板上设置有能够插入到所述第二壁面的定位孔内的定位销。这样，立板、水平板和挡板形成三面封闭的半环形卡槽，并分别从前、上、后三个方向贴合在前纵梁的三个壁面上，从而使得挡板限制该支撑装置的前后方向位移，定位销限制其上下及左右方向位移，实现支撑装置在各个方向上的固定，保证发动机机舱盖的安装精度。

技术领域

本公开涉及车辆的生产制造技术领域，具体地，涉及一种发动机舱盖支撑装置。

背景技术

车辆生产制造过程中，需要对发动机舱盖进行精确安装，通常是借助支架定位的形式来支撑发动机舱盖，以保证安装精度。现有技术采用四爪定位，将支架固定在前纵梁上，从而达到支撑发动机舱盖高度的效果。但是当通过三坐标方向分析之后，发现Z方向效果保证良好，X、Y方向无法保证，支架固定在前纵梁平面上有一定散布量，造成发动机舱盖安装精度不稳定散布，存在安装误差，加大生产调整人员的劳动强度。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种发动机舱盖支撑装置，该支撑装置能够实现对发动机舱盖的精确安装，保证安装精度。

为了实现上述目的，本公开提供一种发动机舱盖支撑装置，包括底座和设置在所述底座上方的支撑件，所述底座包括立板和从所述立板顶部水平延伸的水平板，所述立板和所述水平板分别从前方和上方贴合在前纵梁的第一壁面和第二壁面上，所述水平板的末端设置有挡板，该挡板的底面向下凸出于所述水平板的底面，以从后方抵顶在所述前纵梁的第三壁面上，所述立板上设置有能够插入到所述第一壁面的定位孔内的定位销。

可选地，所述挡板与所述水平板通过第一紧固件固定连接。

可选地，所述第一紧固件为多个，且与所述挡板之间设置有弹垫。

可选地，所述定位销可拆卸地安装在所述立板上。

可选地，所述立板上开设有前细后粗的第一阶梯孔，所述定位销具有大径段和小径段，所述定位销贯穿所述第一阶梯孔，所述大径段抵顶在所述第一阶梯孔的台阶面上，所述小径段具有螺纹，并通过设置在所述立板前方的紧固螺母固定在所述立板上。

可选地，所述水平板和所述立板形成为L型，并在其拐点处形成有向上延伸的连接块，所述支撑件竖直安装在所述连接块上。

可选地，所述支撑件包括安装到所述底座上的螺纹杆，用于支撑发动机舱盖的托块，以及连接在所述螺纹杆和所述托块之间的顶盘，所述顶盘的下部形成为螺纹连接在所述螺纹杆上的圆管，上部形成为与所述托块贴合的圆片。

可选地，所述托块开设有第二阶梯孔，第二紧固件穿过所述第二阶梯孔与所述圆片固定连接，并且所述第二紧固件容纳在所述第二阶梯孔内。

可选地，所述圆管的外周面形成有供扳手夹持的操作平面。

可选地，所述托块为尼龙块。

通过上述技术方案，本公开提供的发动机舱盖支撑装置的立板、水平板和挡板形成三面封闭的半环形卡槽，并分别从前、上、后三个方向贴合在前纵梁的三个壁面上，从而使得挡板限制该支撑装置的前后方向位移，定位销限制其上下及左右方向位移，实现支撑装置在各个方向上的固定，保证发动机机舱盖的安装精度。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：