[实用新型]一种基于RFID车路互联的智能路灯系统

说明书

本实用新型属于城市交通照明技术领域，具体涉及一种基于射频识别的路灯系统。一种基于RFID车路互联的智能路灯系统，它包括布置在道路侧的若干路灯，每个路灯均包括：读写器、中心处理器、无线通信模块以及照明控制器；其中，中心处理器与读写器、无线通信模块以及照明控制器分别连接；每个路灯的读写器的覆盖范围不重叠；路灯之间通过无线通信模块建立连接；本实用新型利用读写器读取附着在车辆内电子标签的信号，区分信号强弱，中心处理器控制照明控制器，在车辆驶近路灯时，该路灯保持高亮度，车辆前方路灯保持亮度，保证驾驶员足够视距；当车辆驶离时，该路灯熄灭或保持低亮度，该种工作模式在夜间等车流量较少的情况下可大幅节约电能。

技术领域

本实用新型属于交通照明技术领域，具体涉及一种基于射频识别的路灯系统。

背景技术

路灯照明系统是道路基础设施的一个重要组成部分，它不仅能够使夜间道路交通更加通畅，保证道路车辆的行驶安全性，同时对所在地区的景观和人文气息也有着重要的影响。目前我国道路两侧(尤其是偏远山区)的路灯系统自动化和智能化水平不高，大多采用定时控制或者管线控制的方法，这导致路灯管理起来效率很低，同时在夜间彻夜点亮路灯，也对电能造成了巨大的浪费。

射频识别(RFID)是一种低功耗的短程无线通信技术，RFID系统的组成包括两个部分：电子标签(Tag)和读写器(Reader/Writer或Interrogator)；在实际应用中，电子标签附着在待识别物体的表面，读写器可以无接触的读取并识别电子标签中所保存的数据，通过计算机及网络实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能。路灯作为城市亮化工程的主要组成部分，遍布城市每个角落，具备作为收发基站的天然优势。

如何利用车路互联这一概念设计一种效率高、能耗低的智能路灯控制系统成为了目前的研究热点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决乡镇道路等车流量较小的道路现有路灯夜间持续高亮度供电造成的电能浪费和无法满足智能化自适应控制的问题，提供一种基于RFID车路互联的智能路灯系统。

本实用新型的技术方案是：一种基于RFID车路互联的智能路灯系统，它包括布置在道路侧的若干路灯；

每个路灯均包括：读写器、中心处理器、无线通信模块以及照明控制器；其中，中心处理器与读写器、无线通信模块以及照明控制器分别连接；读写器用于读取附着在车辆内电子标签的信号，区分信号强弱，并将信号送至中心处理器；中心处理器根据接收到的信号强弱，控制照明控制器调节路灯照明强弱；路灯优选采用LED灯泡

每个路灯的读写器的覆盖范围不重叠；路灯之间通过无线通信模块建立连接；

附着有电子标签的车辆进入某一路灯的读写器的覆盖范围内，该路灯中的中心处理器一方面根据读写器接收到的信号强弱控制照明控制器调节路灯照明强弱，另一方面通过无线通信模块与设定范围内的路灯建立连接，通过设定范围内路灯的中心处理器将设定范围内路灯的照明打开；当车辆离开某一路灯的读写器的覆盖范围后，该路灯的中心处理器控制照明控制器关闭照明或保持低亮。

进一步的，系统内还包括：测速装置；测速装置为雷达测速仪或拍照测速仪；测速装置可以独立的设置在路灯之间，或者设置在某个路灯的灯杆上，测速装置与其距离最近的路灯的中心处理器连接。

进一步的，每个路灯内还包括：与无线通信模块相连的摄像头；摄像头用于提供监控视频，并通过无线通信模块将监控视频传输至后台数据中心。

进一步的，每个路灯的中心处理器内预设位置信息ID，中心处理器通过无线通信模块与后台数据中心连接；当车辆内电子标签的经过某一路灯的读写器的覆盖范围内时，中心处理器通过无线通信模块向后台数据中心发送信号，从而获取车辆位置信息。