[实用新型]用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备有效
申请号: | 201820244860.3 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207982747U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 杨永兴;田中光;晏勇;张健;叶雪红 | 申请(专利权)人: | 惠州古河汽配有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 叶敏明 |
地址: | 516023 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 打紧装置 继电器 汽车线束组件 控制装置 汽车线束 工作台 升降驱动组件 治具 启动控制装置 本实用新型 连接稳定性 驱动螺栓 人工操作 输出启动 组件调整 升降 驱动 | ||
1.一种用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,包括:
工作台;
治具组件,所述治具组件设置于所述工作台上;
控制装置,所述控制装置设置于所述工作台上;及
螺栓打紧装置,所述螺栓打紧装置设置于所述工作台上,且所述螺栓打紧装置与所述控制装置电连接,所述螺栓打紧装置包括安装引导杆、升降驱动组件、升降丝杆、升降块和螺栓打紧组件,所述安装引导杆设置于所述工作台上,所述升降驱动组件设置于所述安装引导杆上,所述升降丝杆与所述升降驱动组件驱动连接,所述升降块的一端滑动安装于所述安装引导杆上,所述升降块的另一端与所述升降丝杆螺接,所述升降驱动组件用于驱动所述升降块做远离或者靠近所述工作台的方向运动,所述螺栓打紧组件设置于所述升降块上,且所述螺栓打紧组件与所述控制装置电连接。
2.根据权利要求1所述的用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,所述螺栓打紧组件包括第一转动臂、第二转动臂、螺栓打紧器和螺栓打紧驱动器,所述第一转动臂的一端转动安装于所述升降块上,所述第二转动臂的一端转动安装于所述第一转动臂的另一端上,所述第二转动臂的另一端与所述螺栓打紧器连接,所述螺栓打紧驱动器设置于所述螺栓打紧器上,且所述螺栓打紧器分别与所述螺栓打紧驱动器和所述控制装置电连接。
3.根据权利要求2所述的用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,所述螺栓打紧器包括把手和螺栓打紧头,所述把手为中空结构,所述螺栓打紧头设置于所述把手上,且所述螺栓打紧头与所述螺栓打紧驱动器电连接。
4.根据权利要求3所述的用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,所述把手的外表面上设置有橡胶件。
5.根据权利要求1所述的用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,所述治具组件包括物料放置槽、第一限位块和第二限位块,所述第一限位块和所述第二限位块分别设置于所述物料放置槽的内侧壁上,且所述第一限位块和所述第二限位块对齐。
6.根据权利要求5所述的用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,所述第一限位块上设置有第一弹性件,所述第二限位块上设置有第二弹性件。
7.根据权利要求5所述的用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,所述第一弹性件和所述第二弹性件分别为海绵。
8.根据权利要求1所述的用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,所述控制装置包括电箱和扭力检测器,所述扭力检测器分别与所述电箱和所述螺栓打紧装置电连接。
9.根据权利要求1所述的用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,所述升降驱动组件为电机。
10.根据权利要求2所述的用于对汽车线束组件处理的螺栓打紧设备,其特征在于,所述螺栓打紧驱动器为马达。
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