[实用新型]用于机舱底座装配过程的升降翻转机有效
申请号: | 201820246697.4 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN208067693U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 王军;姜岩岩;白兰生;白杨 | 申请(专利权)人: | 国电联合动力技术(赤峰)有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 024000 内蒙古自治区赤峰市松山区党*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助支撑 主动端 夹紧座 支架 轴承座 升降 驱动 螺旋升降机 机舱底座 装配过程 左右移动 翻转机 旋转驱动机构 液压升降支座 左右移动导轨 本实用新型 生产安全性 工作效率 固定支座 驱动机构 作业难度 上端 左端 | ||
1.一种用于机舱底座装配过程的升降翻转机,其特征在于:所述用于机舱底座装配过程的升降翻转机包括基座、设置于基座左端上方的主动端支架、连接于主动端支架的升降导轨上的主动端轴承座、用于驱动主动端轴承座升降的主动端螺旋升降机、通过主动端转盘轴承与主动端轴承座连接的主动端夹紧座、用于驱动主动端夹紧座旋转的旋转驱动机构、设置于基座右端上方的左右移动导轨、设置于左右移动导轨上的辅助支撑端支架、用于驱动辅助支撑端支架左右移动的左右移动驱动机构、连接于辅助支撑端支架的升降导轨上的辅助支撑端轴承座、用于驱动辅助支撑端轴承座升降的辅助支撑端螺旋升降机及通过辅助支撑端转盘轴承与辅助支撑端轴承座连接的辅助支撑端夹紧座,所述主动端夹紧座与所述辅助支撑端夹紧座相互正对,所述基座的上端在所述主动端夹紧座与所述辅助支撑端夹紧座之间设置有固定支座和液压升降支座。
2.根据权利要求1所述的用于机舱底座装配过程的升降翻转机,其特征在于:所述主动端夹紧座包括圆盘状的主动端夹紧座本体及设置于主动端夹紧座本体的前端面的左右两个相互正对的侧夹紧机构,所述辅助支撑端夹紧座包括圆盘状的辅助支撑端夹紧座本体、设置于辅助支撑端夹紧座本体前端面的上下夹紧机构。
3.根据权利要求2所述的用于机舱底座装配过程的升降翻转机,其特征在于:所述主动端夹紧座本体的前端面设置有纵向导向板,所述固定支座的上端设置有横向导向板。
4.根据权利要求2所述的用于机舱底座装配过程的升降翻转机,其特征在于:所述侧夹紧机构包括侧压紧油缸及连接于侧压紧油缸的活塞杆前端的侧夹紧座,左右两个所述侧夹紧机构的侧夹紧座相互正对。
5.根据权利要求4所述的用于机舱底座装配过程的升降翻转机,其特征在于:所述侧夹紧座包括直立的架体、设置于架体中部的侧夹紧板、设置于架体上端的上角部夹紧件及设置于架体下端的下角部夹紧件,所述上角部夹紧件和所述下角部夹紧件均设置有竖向的螺孔,螺孔内设置有锁紧螺栓。
6.根据权利要求2所述的用于机舱底座装配过程的升降翻转机,其特征在于:所述上下夹紧机构包括下托板、位于下托板上方的下夹紧油缸及连接于下夹紧油缸的向下伸出的活塞杆下端的下夹紧头,所述下夹紧头位于所述下托板的正上方。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的用于机舱底座装配过程的升降翻转机,其特征在于:所述旋转驱动机构包括设置于所述主动端轴承座上的蜗轮蜗杆减速机及齿轮传动机构,所述主动端转盘轴承的外圈与所述主动端轴承座连接,所述主动端转盘轴承的内圈与所述主动端夹紧座连接,所述内圈的内圆周面设置有内齿圈,所述蜗轮蜗杆减速机的动力输出端通过所述齿轮传动机构与所述内齿圈连接。
8.根据权利要求7所述的用于机舱底座装配过程的升降翻转机,其特征在于:所述左右移动驱动机构包括电机、连接于电机的动力输出端的丝杆及设置于丝杆上的丝母,所述丝母与所述辅助支撑端支架连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国电联合动力技术(赤峰)有限公司,未经国电联合动力技术(赤峰)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820246697.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。