[实用新型]一种小直径圆形断面隧道出渣车

说明书

本实用新型提供的一种小直径圆形断面隧道出渣车，包括多个依次连接的车壳，每个车壳包括横截面为半圆弧形的外壳，外壳的顶部为开口端，外壳的底部中心位置设有导向轮，在导向轮的两侧对称设有多组走行轮；在车壳可拆式悬空设有筛动壳，筛动壳内匹配设有用于装卸的车体；还包括驱动组件，驱动组件驱动筛动壳在车壳内水平往复运动，从动带动车体在车壳内往复运动。出渣车车壳包括横截面呈半圆弧形的外壳，半圆弧形的外壳能更好的贴合小直径圆形断面隧道，配合外壳安装的导向轮及多组走行轮使用，方便出渣车的运行，解决小断面隧道出渣困难的问题。由于车体的筛动作用会减小车体内废渣之间的间隙，提高出渣车的填装利用率。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工装置领域，具体涉及一种小直径圆形截面隧道出渣车。

背景技术

随着我国新型城镇化的发展，一些小断面隧道工程越来越多，小断面隧道主要用于引水、排水、管廊等，小断面施工工艺可采取矿山法、顶管法、盾构法等。顶管法和盾构法采用全机械化形式，施工快，但成本较高；矿山法因隧道断面较小，还存在各种管线布设，而且出渣不便，所以在小断面隧道施工中较少采用。小断面施工中不管采用上述那种施工方法均存在出渣困难的问题；同时在隧道出渣装车过程中，由于施工方想要尽可能多的节约出渣车的运行成本，会采用人工夯实的办法在单一出渣车内尽量多的填装废渣，但是人工夯实后的废渣在进行倾倒的时候不容易与出渣车分离，需要外加作用将出渣车内的废渣清除干净，造成了浪费人工劳动力的情况。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种小直径圆形截面隧道出渣车，解决了现有技术中小直径圆形断面隧道出渣困难、出渣车在填装废渣时利用率不高等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种小直径圆形断面隧道出渣车，包括多个依次连接的车壳，每个车壳包括横截面为半圆弧形的外壳，外壳的顶部为开口端，外壳的底部中心位置设有导向轮，在导向轮的两侧对称设有多组走行轮；车壳可拆式悬空设有筛动壳，筛动壳内匹配设有用于装卸的车体；还包括驱动组件，驱动组件驱动筛动壳在车壳内水平往复运动，从动带动车体在车壳内往复运动。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、出渣车车壳包括横截面呈半圆弧形的外壳，半圆弧形的外壳能更好的贴合小直径圆形断面隧道，在外壳的下方设置的导向轮方便出渣车在隧道内运行，在外壳上设置的多组走行轮能将外壳有效支撑，更加方便出渣车的运行，从而解决了小断面隧道出渣困难的问题。

2、筛动壳能在驱动组件的作用下在车壳内往复运动，车体放置在筛动壳内，会在驱动组件的作用随筛动壳一起做往复运动，从车体的上方装入废渣，装入车体的废渣会在做往复运动的车体内逐渐减小废渣之间的间隙，增加单一车体的废渣装填率，提高了整个出渣车的填装利用率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中车壳的结构示意图；

图3为本实用新型中车壳与隧道配合的结构示意图。

附图中：车壳1、筛动壳2、车体3、挂板4、滑块5、电机6、隧道7、走行轮8、线状凸块9、导向轮10、转轴11、固定件12、凸轮13、固定板14、弹性元件15。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。