[实用新型]一种车辆用头灯有效
申请号: | 201820248311.3 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207893683U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 赵娟娟;赵亚明;苏芳 | 申请(专利权)人: | 兰州工业学院 |
主分类号: | F21S41/25 | 分类号: | F21S41/25;F21S41/37;F21V23/00;F21W107/10 |
代理公司: | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 赵飞 |
地址: | 730050 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主灯模块 光源传感器 辅灯 控制模块 车辆用 头灯 车身 孔洞 安装腔 感应信号控制 驾驶安全性 模块设置 电连接 申请 照射 视线 驾驶 | ||
1.一种车辆用头灯,其特征在于,包括:主灯模块、辅灯模块、光源传感器(10)和控制模块,所述主灯模块和辅灯模块设置在位于车身(1)的前端的安装腔(11)内,且所述辅灯模块位于所述主灯模块的下方,所述光源传感器(10)设置在位于车身(1)的前端的孔洞(12)内,所述孔洞(12)位于所述安装腔(11)的下方,所述控制模块与所述主灯模块、光源传感器(10)电连接,所述控制模块利用所述光源传感器(10)的感应信号控制所述主灯模块的照射角度,所述辅灯模块用于减少位于车身(1)前方的黑色面积。
2.根据权利要求1所述的车辆用头灯,其特征在于,所述主灯模块包括灯体(2)、第一光学镜头模块(3)、第一驱动装置和第二驱动装置,所述灯体(2)固定设置在所述安装腔(11)的内底面上,第一驱动装置和第二驱动装置设置在所述安装腔(11)的侧面内,所述第一光学镜头模块(3)设置在所述灯体(2)的前方,所述第一驱动装置能够带动所述第一光学镜头模块(3)旋转,所述第二驱动装置能够带动所述第一光学镜头模块(3)移动改变所述灯体(2)与所述第一光学镜头模块(3)之间的距离。
3.根据权利要求2所述的车辆用头灯,其特征在于,所述第一驱动装置为旋转电机(4),所述第二驱动装置为电动推杆(5),所述旋转电机(4)固定设置在所述电动推杆(5)的伸缩杆上,所述第一光学镜头模块(3)固定设置在所述旋转电机(4)的输出轴上。
4.根据权利要求3所述的车辆用头灯,其特征在于,所述辅灯模块包括微反射模块(6)、反射板(7)和光学透镜(8),所述微反射模块(6)位于所述灯体(2)的下方,所述反射板(7)倾斜设置在所述微反射模块(6)的前方,将所述灯体(2)发出的部分光线反射到所述微反射模块(6)上,所述光学透镜(8)设置在所述反射板(7)的前方,所述光学透镜(8)将所述微反射模块(6)反射的光线照射到路面上。
5.根据权利要求4所述的车辆用头灯,其特征在于,所述辅灯模块还包括第二光学镜头模块(9),所述第二光学镜头模块(9)倾斜设置在所述光学透镜(8)的前方,所述第二光学镜头模块(9)用于改变所述光学透镜(8)射出的光线的角度,增大车身(1)的前方的光照面积。
6.根据权利要求1所述的车辆用头灯,其特征在于,所述孔洞(12)的内侧壁上涂有反光材质(121)。
7.根据权利要求3所述的车辆用头灯,其特征在于,所述控制模块包括微控制器(100)、速度传感器(200)和电源模块(300),所述微控制器(100)与光源传感器(10)、速度传感器(200)、旋转电机(4)、电动推杆(5)、电源模块(300)电连接,所述光源传感器(10)、速度传感器(200)、旋转电机(4)、电动推杆(5)均与所述电源模块(300)电连接。
8.根据权利要求2所述的车辆用头灯,其特征在于,所述灯体(2)包括灯罩(21)和设置在所述灯罩(21)内的灯管(22),且所述灯罩(21)呈碗状。
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