[实用新型]一种车辆用头灯

说明书

本申请提供了一种车辆用头灯，包括：主灯模块、辅灯模块、光源传感器和控制模块，主灯模块和辅灯模块设置在位于车身的前端的安装腔内，且辅灯模块位于主灯模块的下方，光源传感器设置在位于车身的前端的孔洞内，孔洞位于安装腔的下方，控制模块与主灯模块、光源传感器电连接，控制模块利用光源传感器的感应信号控制主灯模块的照射角度，辅灯模块用于减少位于车身前方的黑色面积。本申请提供的车辆用头灯，增加了驾驶员的驾驶视线范围，提高驾驶安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种头灯，特别是涉及一种车辆用头灯。

背景技术

现今的大部分的车辆头灯只提供二段式的切换变化，即远光灯或近光灯，且需要通过手动来进行切换才能实现，当前方车辆或我方车辆的驾驶速度较快，双方会车的时间也会缩短，驾驶人常常无法及时的反应过来进而将远光灯切换成近光灯，导致驾驶人的行车视线受到远光灯的影响，因而高级汽车的头灯能够根据实际情况进行自动切换，使用远光灯时，由于头灯的照射面积有限，且照射向远方，因而位于车辆前方就会有大片黑色区域或暗色区域，当该片区域突然出现任何意外状况时驾驶员都不能及时的发现，因而会提高驾驶的危险性。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种车辆用头灯，解决了车辆使用远光灯时车辆前方的黑色区域面积大，驾驶危险等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆用头灯，包括：主灯模块、辅灯模块、光源传感器和控制模块，所述主灯模块和辅灯模块设置在位于车身的前端的安装腔内，且所述辅灯模块位于所述主灯模块的下方，所述光源传感器设置在位于车身的前端的孔洞内，所述孔洞位于所述安装腔的下方，所述控制模块与所述主灯模块、光源传感器电连接，所述控制模块利用所述光源传感器的感应信号控制所述主灯模块的照射角度，所述辅灯模块用于减少位于车身前方的黑色面积。

进一步地，所述主灯模块包括灯体、第一光学镜头模块、第一驱动装置和第二驱动装置，所述灯体固定设置在所述安装腔的内底面上，第一驱动装置和第二驱动装置设置在所述安装腔的侧面内，所述第一光学镜头模块设置在所述灯体的前方，所述第一驱动装置能够带动所述第一光学镜头模块旋转，所述第二驱动装置能够带动所述第一光学镜头模块移动改变所述灯体与所述第一光学镜头模块之间的距离。

更进一步地，所述第一驱动装置为旋转电机，所述第二驱动装置为电动推杆，所述旋转电机固定设置在所述电动推杆的伸缩杆上，所述第一光学镜头模块固定设置在所述旋转电机的输出轴上。

更进一步地，所述辅灯模块包括微反射模块、反射板和光学透镜，所述微反射模块位于所述灯体的下方，所述反射板倾斜设置在所述微反射模块的前方，将所述灯体发出的部分光线反射到所述微反射模块上，所述光学透镜设置在所述反射板的前方，所述光学透镜将所述微反射模块反射的光线照射到路面上。

更进一步地，所述辅灯模块还包括第二光学镜头模块，所述第二光学镜头模块倾斜设置在所述光学透镜的前方，所述第二光学镜头模块用于改变所述光学透镜射出的光线的角度，增大车身的前方的光照面积。

进一步地，所述孔洞的内侧壁上涂有反光材质。

更进一步地，所述控制模块包括微控制器、速度传感器和电源模块，所述微控制器与光源传感器、速度传感器、旋转电机、电动推杆、电源模块电连接，所述光源传感器、速度传感器、旋转电机、电动推杆均与所述电源模块电连接。

更进一步地，所述灯体包括灯罩和设置在所述灯罩内的灯管，且所述灯罩呈碗状。

由上述技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：设置了辅灯模块，且辅灯模块的光线向下照射，扩大了驾驶员的视野范围，降低驾驶危险。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

附图说明