[实用新型]重型纯电动车辆用自动九速动力总成有效

专利信息
申请号: 201820250518.4 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN207879990U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 段福海;王豫;陈军 申请(专利权)人: 广州市新域动力技术有限公司
主分类号: F16H3/66 分类号: F16H3/66;F16H57/023
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 叶厚平
地址: 510000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 换挡器 复合行星传动 装置连接 减震 连接盘 纯电动车辆 本实用新型 传动效率高 电机输出轴 输出轴连接 动力总成 输入轴 体积小 中间轴 重量轻 总成本 转臂 电机
【权利要求书】:

1.重型纯电动车辆用自动九速动力总成,其特征在于,包括电机、弹性减震连接盘、前三速复合行星传动装置、后三速复合行星传动装置、第一换挡器、第二换挡器、第三换挡器、第四换挡器、第五换挡器、第六换挡器;

所述前三速复合行星传动装置的第一太阳轮、第三太阳轮均为空心太阳轮;

所述后三速复合行星传动装置的第四太阳轮、第五太阳轮均为空心太阳轮;

所述电机输出轴与弹性减震连接盘连接;所述弹性减震连接盘通过输入轴与前三速复合行星传动装置的第二太阳轮连接;所述前三速复合行星传动装置的第二转臂通过中间轴穿过前三速复合行星传动装置的第三太阳轮,和后三速复合行星传动装置的第四太阳轮、第五太阳轮分别与后三速复合行星传动装置的第五转臂、第六太阳轮连接;

所述后三速复合行星传动装置的第六转臂与输出轴连接;

所述第一换挡器、第二换挡器、第三换挡器分别与前三速复合行星传动装置配合连接;

所述第四换挡器、第五换挡器、第六换挡器分别与后三速复合行星传动装置配合连接。

2.根据权利要求1所述的重型纯电动车辆用自动九速动力总成,其特征在于,所述前三速复合行星传动装置包括第一行星排、第二行星排、第三行星排;

所述第一行星排分别与第二行星排、第三行星排连接;

所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈、第一转臂;所述第一行星轮通过转动副与第一转臂连接,所述第一太阳轮与第一行星轮外啮合连接,所述第一行星轮与第一齿圈内啮合连接;

所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈、第二转臂;所述第二行星轮通过转动副与第二转臂连接,所述第二太阳轮与第二行星轮外啮合连接,所述第二行星轮与第二齿圈内啮合连接;

所述第三行星排包括第三太阳轮、第三行星轮、第三齿圈、第三转臂;所述第三行星轮通过转动副与第三转臂连接,所述第三太阳轮与第三行星轮外啮合连接,所述第三行星轮与第三齿圈内啮合连接。

3.根据权利要求2所述的重型纯电动车辆用自动九速动力总成,其特征在于,所述第一行星排的第一太阳轮与第二行星排的第二转臂连接,所述第二转臂与第三行星排的第三齿圈连接;所述第三行星排的第三转臂分别与第一行星排的第一齿圈、第二行星排的第二齿圈连接。

4.根据权利要求3所述的重型纯电动车辆用自动九速动力总成,其特征在于,所述后三速复合行星传动装置包括第四行星排、第五行星排、第六行星排;

所述第四行星排分别与第五行星排、第六行星排连接;

所述第四行星排包括第四太阳轮、第四行星轮、第四齿圈、第四转臂;所述第四行星轮通过转动副与第四转臂连接,所述第四太阳轮与第四行星轮外啮合连接,所述第四行星轮与第四齿圈内啮合连接;

所述第五行星排包括第五太阳轮、第五行星轮、第五齿圈、第五转臂;所述第五行星轮通过转动副与第五转臂连接,所述第五太阳轮与第五行星轮外啮合连接,所述第五行星轮与第五齿圈内啮合连接;

所述第六行星排包括第六太阳轮、第六行星轮、第六齿圈、第六转臂;所述第六行星轮通过转动副与第六转臂连接,所述第六太阳轮与第六行星轮外啮合连接,所述第六行星轮与第六齿圈内啮合连接。

5.根据权利要求4所述的重型纯电动车辆用自动九速动力总成,其特征在于,所述第四行星排的第四齿圈与第五行星排的第五转臂连接,所述第四行星排的第四转臂分别与第五行星排的第五齿圈、第六行星排的第六齿圈连接;所述第五行星排的第五转臂与第六行星排的第六太阳轮连接。

6.根据权利要求5所述的重型纯电动车辆用自动九速动力总成,其特征在于,所述第一换挡器、第二换挡器、第三换挡器、第四换挡器、第五换挡器、第六换挡器结构相同;

所述第一换挡器、第二换挡器、第三换挡器、第四换挡器、第五换挡器、第六换挡器任一项均包括换挡驱动器、换挡盘、换挡齿轮轴、换挡齿轮;

所述换挡齿轮轴一端与换挡盘连接,所述换挡齿轮轴另一端与换挡齿轮连接;所述换挡盘与换挡驱动器配合连接,所述换挡驱动器用于使换挡盘制动或自由转动。

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