[实用新型]一种换挡机构和具有其的车辆有效
申请号: | 201820250982.3 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207880053U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 任翔;马岳;李建军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 止抵部 换挡杆 换挡机构 底座 摇臂 本实用新型 底面 配合 体内运动 换挡 可活动 时限制 出腔 挂挡 手感 脱挡 体内 | ||
1.一种换挡机构,其特征在于,包括:
底座,所述底座内限定出腔体,所述底座的底面设有第一止抵部;
摇臂,所述摇臂设在所述腔体内且与所述底座可活动地相连;
换挡杆,所述换挡杆与所述摇臂相连以带动所述摇臂在所述腔体内运动,所述换挡杆的一端设有与所述第一止抵部配合的第二止抵部,所述第二止抵部与所述第一止抵部配合以在所述换挡杆从2H挡向4H挡挂挡时限制所述换挡杆挂过挡。
2.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,所述第一止抵部形成为沿所述底座的底面向上突出的梯形,所述第二止抵部形成为沿所述换挡杆的底部向下突出且与所述第一止抵部相配合的凸台。
3.根据权利要求2所述的换挡机构,其特征在于,所述第一止抵部与所述底座集成设置,所述第二止抵部与所述换挡杆集成设置。
4.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,所述底座的两侧分别设有第一主轴孔,所述摇臂设有与所述第一主轴孔对应的第二主轴孔,所述换挡机构还包括:
主轴,所述主轴插接在所述第一主轴孔和所述第二主轴孔内以连接所述底座与所述摇臂;
第一卡圈,所述第一卡圈设在所述主轴的一端以与所述第一主轴孔配合。
5.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,所述换挡杆设有第一副轴孔,所述摇臂中间设有用于夹持所述换挡杆的夹持部,所述夹持部两侧设有与所述第一副轴孔对应的第二副轴孔,所述换挡机构还包括:
副轴,所述副轴插接在所述第一副轴孔与所述第二副轴孔内以连接所述换挡杆和所述摇臂;
第二卡圈,所述第二卡圈设在所述副轴的一端以与所述第二副轴孔配合。
6.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,所述摇臂一端上设有凹槽,换挡机构还包括:
回位弹簧,所述回位弹簧的一端固定在所述凹槽内,所述回位弹簧的另一端止抵所述底座的内壁面。
7.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,所述摇臂上设有安装部,所述换挡机构还包括:
换挡拉线,所述换挡拉线的一端与所述安装部相连,另一端与所述换挡杆相连。
8.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,所述底座与所述摇臂均为注塑件。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的换挡机构。
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