[实用新型]电动汽车的DCDC充电装置有效
申请号: | 201820251235.1 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207889656U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 方波;刘志强 | 申请(专利权)人: | 南京舜唐科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H05K7/20;H02J7/00;H02J7/02 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 韩飞 |
地址: | 211135 江苏省南京市白*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 充电电路 连接器 伸出 电动汽车 电连接 直流电源连接器 电路 本实用新型 通信连接器 充电装置 交流电源 局域网总线 冷却水管路 充电过程 出水接头 低压输出 进水接头 匹配连接 散热水箱 用电过程 体积小 重量轻 可控 水冷 安全 | ||
本实用新型提供了一种电动汽车的DCDC充电装置,其包括:壳体;嵌于壳体的充电电路和DCDC电路;分别电连接至充电电路的交流电源连接器和直流电源连接器;交流电源连接器设有从壳体一侧伸出的第一接头;直流电源连接器设有从壳体一侧伸出的第二接头;电连接至DCDC电路的DCDC低压输出连接器设有从壳体一侧伸出的第三接头;电连接至充电电路的通信连接器设有从壳体一侧伸出的第四接头;嵌于壳体的冷却水管路的进水接头和出水接头分别从壳体相邻侧伸出匹配连接到电动汽车的散热水箱;充电电路和DCDC电路分别通过局域网总线连接至通信连接器。本实用新型具有体积小、重量轻、充电过程及DCDC用电过程安全可控、可水冷等优点。
技术领域
本专利涉及一种改良音频设备黑屏的电路技术领域,具体涉及一种电动汽车的DCDC充电装置。
背景技术
电动汽车由于其环保、节能、低噪音等优点逐渐成为有效安全的交通工具,充电站的建设对电动车的发展起着重要的作用,优良的电动车充电模式会对电动车的普及起到较大的推动作用。
目前,电动车充电装置还未普及,部分厂家推出的充电装置,主要是充电连接器,其结构形式不统一,且价格昂贵,充电机本身的效率不高。同时电动汽车上需要有大功率的DCDC电源,为车上的低压电器供电。因此,目前需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题是:如何能够创新地提出一种安全、有效、集成度高的电动车充电系统或者装置,以解决现有技术中存在的不足,有效完成对电动汽车的充电工作,同时能够集成大功率的DCDC,减小对有限车内空间的占用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种体积小、重量轻、充电过程及DCDC用电过程安全可控、可水冷的电动汽车的DCDC充电装置。
为了克服现有技术存在的问题,达到上述目的,本实用新型提供了一种电动汽车的DCDC充电装置,其包括:
壳体;
充电电路,其嵌于所述壳体;
DCDC电路,其嵌于所述壳体;
交流电源连接器,其电连接至所述充电电路;所述交流电源连接器设有从所述壳体一侧伸出的第一接头;
直流电源连接器,其电连接至所述充电电路;所述直流电源连接器设有从所述壳体一侧伸出的第二接头;
DCDC低压输出连接器,其电连接至所述DCDC电路;所述DCDC低压输出连接器设有从所述壳体一侧伸出的第三接头;
通信连接器,其电连接至所述充电电路;所述通信连接器设有从所述壳体一侧伸出的第四接头;
冷却水管路,其嵌于所述壳体;所述冷却水管路的进水接头和出水接头分别从所述壳体相邻侧伸出匹配连接到电动汽车的散热水箱;
其中,所述充电电路和所述DCDC电路分别通过局域网总线连接至所述通信连接器。
优选的是,所述壳体包括:
第一壳体,其设有所述DCDC电路、所述交流电源连接器、所述直流电源连接器、所述DCDC低压输出连接器;
第二壳体,其设有所述充电电路、所述通信连接器以及所述冷却水管路。
优选的是,所述交流电源连接器、所述直流电源连接器以及所述DCDC低压输出连接器阵列设于所述第一壳体同侧;
所述通信连接器设于所述第二壳体上与所述交流电源连接器同侧的位置;
所述冷却水管路位于所述第二壳体上与所述交流电源连接器对立侧的位置。
优选的是,所述DCDC电路包括连接的DCDC控制器和DCDC转换器;
所述充电电路包括:充电控制器、功率因数校正电路以及谐振电路;
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