[实用新型]车用智能安全控制器

说明书

本实用新型公开了一种车用智能安全控制器,用于控制发动机和动力输出单元PTO的安全启动，控制器包括微控制单元MCU、与微控制单元MCU输出端电连接的常开继电器、常闭继电器和报警单元；微控制单元MCU的输入端与ST启动开关、PTO启停开关、发电机端口及微动开关组电连接，常开继电器与离合器安全开关电连接，常闭继电器与PTO离合电磁阀电连接。微控制单元MCU根据采集的ST启动开关、PTO启停开关、发电机状态及微动开关组传送的信号，控制常开继电器、常闭继电器的通断状态进而通过离合器安全开关和PTO离合电磁阀实现对发动机和动力输出单元PTO的安全启动控制，并能通过报警单元实现报警提醒,更加智能化且消除了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及车用电子设备技术领域，尤其涉及一种车用智能安全控制器。

背景技术

大多数车辆在启动时只需要按下钥匙启动开关就可以直接启动车辆的发动机，但这无疑存在着安全隐患；即人为误操控或时间长了线路老化的安全隐患，例如手刹未拉，座椅没人，而发动机却被启动；或者发动机未在空挡、PTO启停开关为断开时，而发动机已被启动或某些动力输出单元PTO已经工作，这都可能造成人身或财产损失。

而工程车辆在启动时除了上述隐患外还存在另一种安全隐患，尤其是一些带有提升系统的工程车辆，如果这些车辆中的提升开关没到位或发动机未在空挡时，而此时发动机已被启动或某些动力输出单元PTO已经工作，这将可能造成更大的人身或财产损失。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型解决的技术问题是，提供一种车用智能安全控制器，以提高车辆启动时的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：车用智能安全控制器，用于控制发动机和动力输出单元PTO的安全启动，所述控制器包括微控制单元MCU，所述微控制单元MCU的输入端与ST启动开关、PTO启停开关、发电机端口及微动开关组电连接，所述微动开关组包括安装于挡位处、座椅处和手刹处的空挡开关、座椅开关和驻车制动开关；所述微控制单元MCU的输出端与常开继电器、常闭继电器和报警单元电连接，所述常开继电器与离合器安全开关电连接，所述常闭继电器与PTO离合电磁阀电连接；所述微控制单元MCU根据ST启动开关、PTO启停开关、发电机端口及微动开关组传送的信号，控制常开继电器和常闭继电器的通断即离合器安全开关和PTO离合电磁阀的通电、断电，实现对发动机和动力输出单元PTO的安全启动控制。

进一步，所述报警单元包括蜂鸣器和报警指示灯。

进一步，所述微控制单元MCU向所述蜂鸣器和所述报警指示灯输送频率信号以控制所述蜂鸣器的发声频率和所述报警指示灯的闪烁频率。

进一步，所述ST启动开关和所述PTO启停开关均通过第一信号线、第二信号线与所述微控制单元MCU相对应的所述输入端相连接。

进一步，所述常开继电器包括受所述微控制单元MCU控制的常开继电器线圈，和受所述常开继电器线圈控制的常开触点，所述常开触点与所述离合器安全开关和所述第一信号线串接；所述常闭继电器包括受所述微控制单元MCU控制的常闭继电器线圈，和受所述常闭继电器线圈控制的常闭触点，所述常闭触点与所述PTO离合电磁阀和所述第二信号线串接。

进一步，所述微动开关组还包括安装于车辆提升系统处的提升开关。

进一步，所述微控制单元MCU与电子控制单元ECU电连接实现数据共享。

通过采用上述技术方案，本实用新型得到的有益效果是：