[实用新型]新型汽车顶盖梁焊接架

说明书

本实用新型提供新型汽车顶盖梁焊接架，涉及汽车零件技术领域。该汽车顶盖横梁焊接支架，包括支架主体和两个活动板，所述支架主体的顶部和底部均固定连接有两个第一套环，所述活动板的一侧固定连接有两个第二套环，所述第一套环和第二套环之间穿插设置有销轴，所述活动板的一侧均固定连接有连接部，所述连接部的一侧固定连接有挡板，所述活动板的底部开设有凹槽。该汽车顶盖横梁焊接支架，通过设置了活动板、第一套环、第二套环、销轴、连接部、挡板和固定槽，需要固定支架主体的时候，可以旋转两个活动板，活动板会带动第二套环绕着销轴旋转，从而控制好两个活动板和支架主体之间的夹角，满足汽车顶梁焊接的需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为新型汽车顶盖梁焊接架。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件，而汽车顶盖横梁焊接支架是汽车中不可缺少的配件。

由于汽车的规格和样式各不相同，导致汽车顶盖横梁焊接支架在连接不同的汽车顶盖横梁的时候不太方便，零件和零件支架的弯曲角度不同，影响支架的固定和连接，而且不能够调节螺纹槽的位置，适应性较差，导致固定和安装效率较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了新型汽车顶盖梁焊接架，解决了适应性较差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：新型汽车顶盖梁焊接架，包括支架主体和两个活动板，所述支架主体的顶部和底部均固定连接有两个第一套环，所述活动板的一侧固定连接有两个第二套环，所述第一套环和第二套环之间穿插设置有销轴，所述活动板的一侧均固定连接有连接部，所述连接部的一侧固定连接有挡板，所述活动板的底部开设有凹槽，所述凹槽内壁的前后两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部套接有滑块，且两个滑块相对的一侧均固定连接有连接板，所述凹槽的内部套接有固定板，且两个连接板相对的一侧分别与固定板的前后两侧固定连接，所述固定板的内部开设有限位槽，所述限位槽内壁的一侧通过弹簧与限位板的一侧活动连接，所述限位板的顶部与固定柱的底端固定连接，所述固定柱的顶端从下至上依次贯穿限位槽、固定板和活动板上表面开设的卡槽并延伸至活动板的上方。

优选的，所述支架主体的右侧开设有第一螺纹槽，所述固定板的一侧开设有第二螺纹槽。

优选的，所述活动板的一侧开设有固定槽，所述固定槽的数量为两个。

优选的，所述固定板活动套接在凹槽的内部，所述固定板的顶部与凹槽内壁的顶部搭接。

优选的，所述弹簧的一端与限位槽内壁的一侧活动连接，所述弹簧的另一端与限位板的一侧固定连接。

优选的，所述固定板上卡槽的数量为五个，且五个卡槽等距离开设在活动板的上表面。

(三)有益效果

本实用新型提供了新型汽车顶盖梁焊接架。具备以下有益效果：

1、该汽车顶盖横梁焊接支架，通过设置了活动板、第一套环、第二套环、销轴、连接部、挡板和固定槽，需要固定支架主体的时候，可以旋转两个活动板，活动板会带动第二套环绕着销轴旋转，从而控制好两个活动板和支架主体之间的夹角，满足汽车顶梁焊接的需要，而且连接部和挡板能够对朝支架主体翻转过来的活动板进行阻挡，防止过度的弯折，提高了焊接支架的质量。