[实用新型]一种电动汽车侧面碰撞中B柱加强装置有效
申请号: | 201820259502.X | 申请日: | 2018-02-15 |
公开(公告)号: | CN207984967U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 郑光辉 | 申请(专利权)人: | 郑光辉 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动钢板 钢杆 内板 侧面碰撞 电动汽车 加强装置 承受力 活动体 受力点 凸起块 限位块 柱形腔 撞击力 套接 压板 本实用新型 缓冲效果 快速分散 形变 凸起柱 弹簧 防撞 外板 移动 | ||
1.一种电动汽车侧面碰撞中B柱加强装置,包括内板(1),其特征在于:所述内板(1)的一侧设有外板(2),所述内板(1)的另一侧通过支撑柱(23)连接有加强板(4),所述内板(1)内设有第一柱形腔(5),所述内板(1)连接有贯穿第一柱形腔(5)的活动体(7),所述活动体(7)包括钢杆(8),所述钢杆(8)的外侧设有位于第一柱形腔(5)内的第一限位块(10),所述钢杆(8)的外侧分别设有压板(9)、第二限位块(11)和第三限位块(12),所述内板(1)的一侧设有活动钢板(3),所述活动钢板(3)的一侧设有凹槽(19),所述活动钢板(3)套接在钢杆(8)的外侧,所述外板(2)的一侧设有凸起块(14),所述压板(9)的外侧设有插入于凸起块(14)内的凸起柱(13),所述第一柱形腔(5)内侧设有套接在钢杆(8)外侧的第一弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车侧面碰撞中B柱加强装置,其特征在于:所述第二限位块(11)位于凹槽(19)内,所述第三限位块(12)位于活动钢板(3)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车侧面碰撞中B柱加强装置,其特征在于:所述内板(1)内设有第二柱形腔(6),所述活动钢板(3)的一侧设有插入于第二柱形腔(6)内的插杆(17),所述插杆(17)连接有第四限位块(18),所述第四限位块(18)连接有套接在插杆(17)外侧的第二弹簧(16)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车侧面碰撞中B柱加强装置,其特征在于:所述活动钢板(3)的外侧均匀贯穿有通孔(20)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车侧面碰撞中B柱加强装置,其特征在于:所述外板(2)的外侧上下两侧分别设有上铰链加强板(21)和下铰链加强板(22)。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车侧面碰撞中B柱加强装置,其特征在于:所述上铰链加强板(21)和下铰链加强板(22)的外侧均贯穿有螺丝安装孔。
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