[实用新型]一种车厢通风的减震减噪装置有效

专利信息
申请号: 201820261972.X 申请日: 2018-02-14
公开(公告)号: CN207889715U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 余兵成;郝晓婷 申请(专利权)人: 余兵成
主分类号: B61D27/00 分类号: B61D27/00;B60H1/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 441518 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 壳体 伺服电机 隔音罩 消音器 扇叶 减震 通风 本实用新型 车厢 减噪装置 隔音板 进风口 网格状 输入端设置 传动连接 顶端设置 对称安装 壳体内壁 内部设置 通风设备 外侧设置 无缝搭接 影响乘客 凹型座 出风口 传动轴 弹簧组 上端 横板 内壁 软垫 外壁 噪音 乘车 轨道
【权利要求书】:

1.一种车厢通风的减震减噪装置,包括壳体(1)和伺服电机(13),其特征在于:所述壳体(1)的内部设置有扇叶(6),所述扇叶(6)上方设置的网格状隔音板(5)固定在壳体(1)的内部,所述壳体(1)内壁的上端对称安装有两个消音器(2),并且壳体(1)的顶端设置有进风口(3),所述进风口(3)位于两个消音器(2)中间,同时扇叶(6)通过输入端设置的传动轴(7)与下方的伺服电机(13)传动连接,所述伺服电机(13)的外侧设置有隔音罩(10),所述隔音罩(10)与壳体(1)的内壁之间无缝搭接有横板(9),同时壳体(1)的外壁上设置有出风口(8),且所述出风口(8)位于所述横板(9)的侧上方,同时伺服电机(13)的底端套接有凹型座(11),所述凹型座(11)的下端安装有固定座(15),所述固定座(15)通过螺栓固定在所述壳体(1)内壁的下端。

2.根据权利要求1所述的一种车厢通风的减震减噪装置,其特征在于:所述进风口(3)的内部依次设置有S型通风轨道(4)。

3.根据权利要求1所述的一种车厢通风的减震减噪装置,其特征在于:所述横板(9)通过内部设置的凹槽(16)与隔音罩(10)之间卡接。

4.根据权利要求1所述的一种车厢通风的减震减噪装置,其特征在于:所述凹型座(11)通过内壁设置的软垫(12)与伺服电机(13)的外壁相接。

5.根据权利要求1所述的一种车厢通风的减震减噪装置,其特征在于:所述凹型座(11)和固定座(15)之间设置有弹簧组(14)。

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