[实用新型]电驱系统悬置装置和汽车

权利要求书

1.一种电驱系统悬置装置，其特征在于，包括左悬置总成(100)、右悬置总成(200)、驱动电机(300)、减速器(400)和托架(500)；

所述左悬置总成(100)的一端与托架(500)的一侧连接，所述左悬置总成(100)的另一端与所述驱动电机(300)的一端连接，所述驱动电机(300)的另一端与所述减速器(400)的一端连接，所述减速器(400)的另一端与所述右悬置总成(200)的一端连接，所述右悬置总成(200)的另一端与所述托架(500)的另一侧连接，所述托架(500)与车身纵梁连接，以使所述驱动电机(300)及所述减速器(400)与车身纵梁连接。

2.根据权利要求1所述的电驱系统悬置装置，其特征在于，所述托架(500)包括第一横梁(501)、第二横梁(502)、左悬置骨架(503)和右悬置骨架(504)；

所述第一横梁(501)、第二横梁(502)、左悬置骨架(503)和右悬置骨架(504)连接围成长方形结构，所述左悬置总成(100)的一端的一侧与第一横梁(501)的一端连接，所述左悬置总成(100)的一端的另一侧与第二横梁(502)的一端连接，所述左悬置骨架(503)连接在所述左悬置总成(100)与右悬置总成(200)之间，所述右悬置总成(200)与所述右悬置骨架(504)连接，所述第一横梁(501)的另一端与纵梁连接，所述第二横梁(502)的另一端与纵梁连接，以使左悬置总成(100)及右悬置总成(200)与所述托架(500)连接。

3.根据权利要求2所述的电驱系统悬置装置，其特征在于，所述左悬置总成(100)包括左悬置支架(101)和左悬置软垫总成(102)；

所述左悬置支架(101)的一端与所述驱动电机(300)连接，所述左悬置支架(101)的另一端与左悬置软垫总成(102)的一端连接，所述左悬置软垫总成(102)的另一端与所述托架(500)的一侧连接，以使所述左悬置总成(100)与所述托架(500)连接。

4.根据权利要求3所述的电驱系统悬置装置，其特征在于，所述右悬置总成(200)包括右悬置支架(201)和右悬置软垫总成(202)；

所述右悬置支架(201)的一端与所述减速器(400)连接，所述右悬置支架(201)的另一端与所述右悬置软垫总成(202)的一端连接，所述右悬置软垫总成(202)的另一端与所述托架(500)的另一侧连接，以使所述右悬置总成(200)与所述托架(500)连接。

5.根据权利要求4所述的电驱系统悬置装置，其特征在于，还包括后悬置总成(600)；

所述后悬置总成(600)的一端与减速器(400)连接，所述后悬置总成(600)的另一端与车身连接。

6.根据权利要求5所述的电驱系统悬置装置，其特征在于，所述后悬置总成(600)包括后悬置支架(601)和第一连接件(602)；

所述后悬置支架(601)通过第一连接件(602)与车身连接，以使所述后悬置支架(601)与车身连接。

7.根据权利要求6所述的电驱系统悬置装置，其特征在于，还包括安装件(700)；

所述托架(500)上设有第一安装槽，所述纵梁上设有第二安装槽，所述安装件(700)穿过所述第一安装槽与第二安装槽，以使所述托架(500)与车身纵梁连接。