[实用新型]一种汽车轮胎维修架有效
申请号: | 201820263526.2 | 申请日: | 2018-02-23 |
公开(公告)号: | CN207841244U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 邵满泉 | 申请(专利权)人: | 邵满泉 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/16;B25H5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 026000 内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 支撑座 限位环 支撑板 转动连接 维修架 丝杆 转轴 汽车轮胎 螺纹连接方式 连接杆 上支杆 本实用新型 连接杆连接 倾斜设置 同轴设置 维修效率 向下垂直 由前至后 逐渐降低 外螺纹 下支杆 穿设 上套 配合 背离 延伸 | ||
1.一种汽车轮胎维修架,包括底座,所述底座的四个拐角处连接有万向轮,所述底座上连接有用于支撑汽车轮胎的支撑座,其特征在于,所述底座一侧竖直连接有两根下支杆,所述支撑座连接在两根下支杆之间,并位于所述底座的正上方,所述支撑座两侧均转动连接有转轴;所述支撑座一侧转动连接有丝杆;所述下支杆内穿设有上支杆,两根上支杆之间通过连接杆连接,所述连接杆向下垂直延伸形成支撑板,所述支撑板和连接杆均穿设于所述丝杆内,并与所述丝杆通过螺纹连接方式配合,所述支撑板底部向靠近所述支撑座一侧水平延伸形成第二支撑杆,所述第二支撑杆背离所述支撑板一端转动连接有第一支撑杆,所述第二支撑杆与所述第一支撑杆同轴设置,所述第一支撑杆上具有外螺纹,所述第一支撑杆上套装有第一限位环和第二限位环,所述第一限位环和第二限位环均通过螺纹连接方式与所述第一支撑杆配合,所述第一限位环和第二限位环之间形成有用于定位所述汽车轮胎的定位空间。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎维修架,其特征在于,所述底座由四根首尾依次连接的底板连接而成。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎维修架,其特征在于,所述支撑座包括“U”形板和连接板,所述“U形板”和连接板均连接在两根下支杆之间,所述“U”形板位于所述正上方,所述“U”形板的两根纵板上均竖直地连接有前耳板和后耳板,所述转轴连接在所述前耳板和后耳板上;所述连接板位于所述“U”形板后侧,所述丝杆转动连接在所述连接板上。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎维修架,其特征在于,所述汽车轮胎维修架还包括两根托板,所述托板倾斜设置,所述托板一端连接在所述下支杆上,另一端连接在所述支撑座上,所述托板与下支杆的连接处位于托板和支撑座连接处的下方。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎维修架,其特征在于,所述支撑板底部连接有限位块,所述限位块具有向上开口的“U”形槽,所述第一支撑杆能相对所述“U”形槽进行上下翻转。
6.根据权利要求5所述的汽车轮胎维修架,其特征在于,所述支撑板一侧沿其高度方向开设有卡槽,所述卡槽内通过胶水粘结有橡胶垫,所述第一支撑杆和第二支撑杆均能收纳于所述卡槽内。
7.根据权利要求1所述的汽车轮胎维修架,其特征在于,所述丝杆顶端套装有手轮。
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