[实用新型]一种车轮挡圈冷压模具有效
| 申请号： | 201820263625.0 | 申请日： | 2018-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN207872902U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 马会民 | 申请（专利权）人： | 河南宏源车轮股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/30;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 455000 河南省安*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸出部 压制坯件 车轮挡圈 冷压模具 冷压成形 车加工 凹模 侧壁 底端 减小 伸入 凸模 本实用新型 标准要求 顶端设置 加工效率 加工余量 人工成本 预定形状 坯料 增厚 模具 压制 节约 加工 | ||
1.一种车轮挡圈冷压模具，其特征在于，包括：
凸模，所述凸模的顶端设置一凸出部，待压制坯件的底端套设在所述凸出部的外侧，其中所述待压制坯件的底端的侧壁厚度大于所述待压制坯件的顶端的侧壁厚度；
凹模，所述凹模的底端设置一凹槽，所述凸出部可全部伸入所述凹槽，且所述凸出部全部伸入所述凹槽后，所述凸出部外侧的待压制坯件被压制成预定形状。
2.根据权利要求1所述的车轮挡圈冷压模具，其特征在于，所述凹槽的开口处设有倒角。
3.根据权利要求1所述的车轮挡圈冷压模具，其特征在于，所述凹槽的底部与所述凹槽的侧壁的连接处形成第一圆弧曲面；
所述凸出部的顶部与所述凸出部的侧壁的连接处形成第二圆弧曲面。
4.根据权利要求3所述的车轮挡圈冷压模具，其特征在于，所述预定形状包括所述待压制坯件的顶端向内侧弯折，且弯折部分与所述待压制坯件的底端之间形成圆弧过渡区域。
5.根据权利要求4所述的车轮挡圈冷压模具，其特征在于，所述圆弧过渡区域的外侧弧度与所述第一圆弧曲面的弧度相同，所述圆弧过渡区域的内侧弧度与所述第二圆弧曲面的弧度相同。
6.根据权利要求1所述的车轮挡圈冷压模具，其特征在于，还包括：
底板和固定板，所述凸模的底端通过所述固定板固定在所述底板上。
7.根据权利要求1所述的车轮挡圈冷压模具，其特征在于，还包括：
上模板，所述凹模的顶端固定在所述上模板上。
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