[实用新型]一种装配式铁路减振装置

权利要求书

1.一种装配式铁路减振装置，其特征在于：包括空井单体，所述空井单体包括第一单体拼接件(1)和第二单体拼接件(2)，所述第一单体拼接件(1)包括第一竖板(3)，所述第一竖板(3)的下端固定有第二竖板(4)，所述第二竖板(4)的另一端固定有第三竖板(5)，所述第三竖板(5)的上端固定有第四竖板(6)，所述第一竖板(3)、第二竖板(4)和第三竖板(5)以第四竖板(6)为中心对称分部，所述第四竖板(6)两侧的第一竖板(3)的端部分别设有第一凹槽(3-1)和第一凸块(3-2)，所述第二竖板(4)和第四竖板(6)的上端中央设有上连接板卡槽(8)，所述第二竖板(4)和第四竖板(6)的下端中央设有下连接板卡槽(10)，所述第二竖板(4)的上端和第四竖板(6)的下端设有第二凹槽(9)，所述第二竖板(4)的下端和第四竖板(6)的上端设有第二凸块(11)，所述第一单体拼接件(1)的第一凸块(3-2)插进第二单体拼接件(2)的第一凹槽(3-1)内，所述第二单体拼接件(2)的第一凸块(3-2)插进第一单体拼接件(1)的第一凹槽(3-1)内，所述第一单体拼接件(1)和第二单体拼接件(2)的第四竖板(6)贴合，空井(13)由若干个空井单体、连接板(12)、固定螺栓(7)以及一个顶盖(16)组成，所述连接板(12)放入一个空井单体的下连接板卡槽(10)和另一个空井单体的上连接板卡槽(8)内，通过固定螺栓(7)将每个空井单体的第一单体拼接件(1)和第二单体拼接件(2)以及两个空井单体固定，所述空井(13)的上端设有设有顶盖(16)，所述顶盖(16)由顶盖板(17)和顶盖凸棱(18)组成，所述顶盖凸棱(18)插入空井单体内部构成的空腔，所述顶盖凸棱(18)的上端固定有顶盖板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种装配式铁路减振装置，其特征在于：所述空井(13)包括多个依次排列的空井单体，位于路基(14)与建筑物(15)之间。

3.根据权利要求1所述的一种装配式铁路减振装置，其特征在于：所述空井单体共设有六对第二凹槽(9)和第二凸块(11)，上端设有四对第二凹槽(9)和两对第二凸块(11)，下端设有两对对第二凹槽(9)和四对第二凸块(11)。

4.根据权利要求1所述的一种装配式铁路减振装置，其特征在于：所述顶盖(16)为单侧带棱厚板，可实现连续拼接扣盖。

5.根据权利要求1所述的一种装配式铁路减振装置，其特征在于：所述空井(13)顶部顶盖(16)的上端低于地表，表层覆盖土，为隐蔽工程。