[实用新型]一种单轨运输车的销轮式C型钢轨道

权利要求书

1.一种单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述轨道包括轨道本体(1)、车体行走机构(2)和轨道支架机构(3)；所述车体行走机构(2)能够在所述轨道本体(1)上移动；所述轨道支架机构(3)用于支撑所述轨道本体(1)；

所述轨道本体(1)包括本体框架(11)，所述本体框架(11)采用C型钢，所述本体框架(11)上安装有轴肩螺栓(121)；所述车体行走机构(2)包括驱动齿轮(21)，所述驱动齿轮(21)与所述轴肩螺栓(121)的光杆啮合形成销轮式传动，带动所述车体行走机构(2)进行移动。

2.根据权利要求1所述的单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述车体行走机构(2)还包括驱动齿轮轴、导向支撑轮轴(22)、导向支撑轮(23)和车架(25)；所述驱动齿轮(21)通过所述驱动齿轮轴设置在所述车架(25)上，所述车架(25)上并位于所述驱动齿轮(21)的一侧设置有导向支撑轮(23)，所述导向支撑轮(23)也通过导向支撑轮轴(22)安装在所述车架(25)上；所述驱动齿轮轴和所述导向支撑轮轴(22)两者的轴线平行；所述导向支撑轮(23)的阶梯面与本体框架(11)的侧壁接触配合。

3.根据权利要求2所述的单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述导向支撑轮(23)采用两个，对称布置在所述驱动齿轮(21)的前后；所述导向支撑轮(23)采用三段的阶梯轮，其阶梯设置在轮子的两端面，即其中部的直径小于两端的直径。

4.根据权利要求2所述的单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述车体行走机构(2)还包括至少一个防侧翻装置(28)。

5.根据权利要求4所述的单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述防侧翻装置(28)包括防侧翻轮(281)、防侧翻轮销轴(282)、防侧翻轮轴承端盖(283)、防侧翻轮支架(284)和车体固定架(285)；所述防侧翻装置(28)整体通过所述车体固定架(285)安装在所述车架(25)上，所述车体固定架(285)上安装有防侧翻轮支架(284)；所述防侧翻轮(281)安装在所述防侧翻轮支架(284)上，并与所述本体框架(11)相对设置；所述防侧翻轮(281)的表面也与所述本体框架(11)的侧壁接触配合。

6.根据权利要求5所述的单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述防侧翻轮(281)采用二段的阶梯轮，二段的阶梯轮之间形成台阶面,该台阶面与所述本体框架(11)的端面位置相对应并接触配合，所述防侧翻轮(281)的圆周面与所述本体框架(11)的侧壁相切。

7.根据权利要求5或6所述的单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述轨道支架机构(3)包括上支架机构(31)、T型支架(32)、倒V型支架(33)和止沉盘(34)，所述T型支架(32)分为T型支架竖梁(321)和T型支架横梁(322)，其中T型支架竖梁(321)的上端部分连接上支架机构(31)，T型支架横梁(322)的两端均设置有倒V型支架(33)，所述倒V型支架(33)的两个端部安装有止沉盘(34)。

8.根据权利要求7所述的单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述上支架机构(31)包括支架铰接螺栓(311)、紧定螺钉(312)和支撑托盘(313)，所述上支架机构(31)通过所述支撑托盘(313)安装在轨道本体(1)上，所述支撑托盘(313)下端与T型支架(32)的T型支架竖梁(321)之间通过支架铰接螺栓(311)进行铰接。

9.根据权利要求8所述的单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述支撑托盘(313)下端与所述T型支架竖梁(321)之间还设置有紧定螺钉(312)，待所述支撑托盘(313)与T型支架竖梁(321)之间的角度确定后，再通过所述紧定螺钉(312)将两者进行固定。

10.根据权利要求1所述的单轨运输车的销轮式C型钢轨道，其特征在于：所述本体框架(11)上相对的两侧壁上相对应加工有轴肩螺栓固定孔一(111)和轴肩螺栓固定孔二(112)，所述轴肩螺栓(121)依次穿过轴肩螺栓固定孔一(111)和轴肩螺栓固定孔二(112)后通过所述轴肩螺栓(121)固定。