[实用新型]一种矿用自卸车车架结构有效
| 申请号： | 201820269257.0 | 申请日： | 2018-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN208036059U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 黄日昌;张斌双;陈征;王文斌;廖东辉 | 申请（专利权）人： | 福建固尔特矿用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 364012 福建省龙岩市新罗区东*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横梁 纵梁 车架 矿用自卸车 车架结构 铆钉 立杆 轮架 深孔 套筒 下端 马氏体不锈钢 延长使用寿命 本实用新型 坚固耐用 轮子安装 螺栓插入 同一方向 轴线平行 装置使用 承载力 加强杆 灵活 轻便 矿区 内套 扭力 断裂 轮子 对立 | ||
【权利要求书】：
1.一种矿用自卸车车架结构，包括两根纵梁(1)和多根横梁(2)，其特征在于：所述横梁(2)通过铆钉与纵梁(1)固定连接，所述纵梁(1)的下端固定连接有多个套筒(3)，所述套筒(3)内套有立杆(4)，所述立杆(4)的下端固定连接有轮架(5)，所述轮架(5)上设有轮子(6)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架结构，其特征在于：所述立杆(4)上每隔固定间距沿同一方向设有多个轴线平行的深孔(4-1)。
3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架结构，其特征在于：所述套筒(3)上螺纹连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)与深孔(4-1)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架结构，其特征在于：所述横梁(2)内设有加强杆(2-1)。
5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架结构，其特征在于：所述纵梁(1)和横梁(2)由马氏体不锈钢材料制作而成。
6.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车车架结构，其特征在于：所述深孔(4-1)的深度为立杆(4)直径的三分之二。
7.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架结构，其特征在于：所述横梁(2)之间的间距不大于0.8m。
8.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架结构，其特征在于：所述立杆(4)的高度为0.3-1.5m。
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