[实用新型]一种基于物联网的电动汽车无线充电系统有效
| 申请号： | 201820271615.1 | 申请日： | 2018-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN208646622U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 李锐杰 | 申请（专利权）人： | 西安科技大学 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710054 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 补偿装置 无线充电系统 本实用新型 客户终端 无线充电 物联网 副边 发射装置 车辆停放位置 感应交流电压 接收线圈回路 网络控制中心 无线传输效率 谐振 传输功率 感应装置 交变磁场 信息提示 状态发送 磁耦合 对准性 内嵌式 有效地 停泊 | ||
1.一种基于物联网的电动汽车无线充电系统，其特征在于，包括置于停车区的原边补偿装置和置于车内的副边补偿装置，原边补偿装置连接DC/AC模块，DC/AC模块连接AC/DC模块，AC/DC模块连接交流电源和嵌入式感应装置，嵌入式感应装置连接网络控制中心，网络控制中心连接客户端，副边补偿装置连接AC/DC装置，AC/DC装置连接蓄电池；
原边补偿装置用于与副边补偿装置配对，并将配对信息发送至嵌入式感应装置；用于将通过DC/AC模块和AC/DC模块后的高频电流转换为磁场；
嵌入式感应装置用于接收原边补偿装置采集到的信息，并判断原边补偿装置和副边补偿装置的耦合度是否达标，最后将判断结果转发至网络控制中心；
网络控制中心用于收发客户端的信息，并根据客户端的信息控制嵌入式感应装置；
副边补偿装置用于接收原边补偿装置发送的磁场，并将磁场转化为感应电流，最后将感应电流通过AC/DC装置转换后输送至蓄电池。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的电动汽车无线充电系统，其特征在于，AC/DC模块用于将高频交流转换为直流。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的电动汽车无线充电系统，其特征在于，DC/AC模块用于将直流逆变为高频交流。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的电动汽车无线充电系统，其特征在于，交流电源与AC/DC模块间设置有控制开关，控制开关通过嵌入式感应装置控制。
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