[实用新型]减速器有效

专利信息
申请号: 201820272612.X 申请日: 2018-02-26
公开(公告)号: CN208123410U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 刘祥环;谢权;邓玉斌 申请(专利权)人: 株洲齿轮有限责任公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 黄晓庆
地址: 412000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 导油槽 导油孔 减速器 支撑 转轴 轴承 连通 本实用新型 导油腔 容置腔 端盖 方向延伸 使用寿命 轴承转动 内表面 折弯部 盖设 曲形 轴向 密封 背离 污染
【权利要求书】:

1.一种减速器,其特征在于,包括:

外壳,包括沿轴向设有容置腔的本体及设于所述容置腔内的支撑部,所述支撑部的一端与所述本体连接,另一端朝向远离所述本体的方向延伸,所述本体背离所述支撑部的外表面开设有第一导油槽且靠近所述支撑部的内表面开设有与所述第一导油槽一端连通的第一导油孔;

转轴及轴承,所述转轴通过所述轴承转动设于所述支撑部内;以及

端盖,盖设并密封于所述本体且与所述本体之间形成包括所述第一导油槽的导油腔,所述端盖开设有连通于所述第一导油槽另一端与外界的第二导油孔;

其中,所述支撑部开设有连通于所述轴承及所述第一导油孔的第三导油孔,所述导油腔为具有多个折弯部的曲形腔。

2.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述端盖与所述本体相面对的一面设有与所述第一导油槽相对应设置的第二导油槽,所述第二导油槽与与所述第一导油槽对接形成所述导油腔,所述第一导油孔与所述第二导油孔分别与所述导油腔的两端连通。

3.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述导油腔的径向截面形状为圆形或矩形。

4.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述减速器还包括通气塞,所述通气塞安装于所述端盖远离所述本体的一端且与所述第二导油孔连通。

5.根据权利要求4所述的减速器,其特征在于,所述端盖远离所述本体的一端设有与所述第二导油孔连通的对接凸起部,所述通气塞与所述对接凸起部连接。

6.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述端盖与所述本体之间设置有密封件,所述端盖与所述本体通过所述密封件密封。

7.根据权利要求6所述的减速器,其特征在于,所述端盖与所述本体通过螺钉连接固定。

8.根据权利要求1-7任一项所述的减速器,其特征在于,所述减速器还包括油封,所述转轴设于所述支撑部内的端部通过所述油封与所述支撑部之间密封。

9.根据权利要求8所述的减速器,其特征在于,所述轴承与所述油封之间具有导油间隙,所述导油间隙连通于所述第三导油孔与所轴承及所述转轴。

10.根据权利要求1-7任一项所述的减速器,其特征在于,所述减速器还包括挡油件且所述外壳还包括挡油部,所述挡油部设于所述容置腔内且一端与所述本体连接另一端朝向远离所述本体的方向延伸,所述挡油部围设于所述支撑部外并与所述支撑部之间具有导油空间,所述挡油件设于所述容置腔内且两端分别抵接于所述本体与所述挡油部,所述挡油部上开设有连通所述第一导油孔与所述第三导油孔的第四导油孔,所述挡油件上开设有连通所述第四导油孔的第五导油孔。

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