[实用新型]一种高效隔热保温的汽车骨架结构

权利要求书

1.一种高效隔热保温的汽车骨架结构，包括外车壳（1）和内车壳（5），所述外车壳（1）设置在内车壳（5）的上方，其特征在于，所述外车壳（1）与内车壳（5）之间设有隔热层（3）和保温层（13），所述隔热层（3）设置在保温层（13）的上方，所述外车壳（1）和内车壳（5）之间还设有连接机构，所述连接机构包括第一固定块（17）和第二固定块（10），所述第一固定块（17）与外车壳（1）固定连接，所述第二固定块（10）与内车壳（5）连接，所述第一固定块（17）的一侧固定连接有第一活动轴（2），所述第一活动轴（2）上滑动套接有第一活动套（15），所述第二固定块（10）的一侧固定连接有第二活动轴（4），所述第二活动轴（4）上滑动套接有第二活动套（12），所述第二活动套（12）与第一活动套（15）之间为转动连接，所述第一活动套（15）和第二活动套（12）上套接有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的两端分别与第一固定块（17）、第二固定块（10）固定连接，所述第一活动套（15）和第二活动套（12）内均设置有第四弹簧（16），两个所述第四弹簧（16）均与第一活动轴（2）、第二活动轴（4）固定连接，所述第二固定块（10）内设置有螺纹轴（7），所述第二固定块（10）上设置有卡接机构，所述第二固定块（10）通过卡接机构与内车壳（5）连接，所述卡接机构的一侧安装有调节机构，所述调节机构设置在第二固定块（10）上。

2.根据权利要求1所述的一种高效隔热保温的汽车骨架结构，其特征在于，所述卡接机构包括一对L型轴（6），所述内车壳（5）上设置有与L型轴（6）对应的卡槽（9），所述L型轴（6）与卡槽（9）卡接，所述第二固定块（10）内设置有螺纹轴（7），所述L型轴（6）远离卡槽（9）的一端螺纹套接在螺纹轴（7）上，所述第二固定块（10）上设置有滑槽，所述L型轴（6）与滑槽滑动连接，所述螺纹轴（7）上套接有第一弹簧（8）。

3.根据权利要求1或2所述的一种高效隔热保温的汽车骨架结构，其特征在于，所述调节机构包括调节钮（18）和插轴（19），所述调节钮（18）与插轴（19）固定连接，所述螺纹轴（7）的一端设置有凹槽，所述插轴（19）插设在凹槽内，所述凹槽的内壁上对称设置有活动槽（20），所述插轴（19）的两侧对称设置有与活动槽（20）对应的滑块（14），所述滑块（14）与活动槽（20）滑动连接，所述凹槽内设置有第三弹簧（21），所述第三弹簧（21）与插轴（19）固定连接，所述调节钮（18）与第二固定块（10）卡接。

4.根据权利要求1所述的一种高效隔热保温的汽车骨架结构，其特征在于，所述第一活动轴（2）和第二活动轴（4）的两侧对称设置有限位块，所述第一活动套（15）和第二活动套（12）上设有与限位块对应的限位槽，所述限位块与限位槽卡接。

5.根据权利要求1所述的一种高效隔热保温的汽车骨架结构，其特征在于，所述第一固定块（17）与外车壳（1）之间设置有3M双面胶，所述外车壳（1）通过3M双面胶与第一固定块（17）连接。

6.根据权利要求1所述的一种高效隔热保温的汽车骨架结构，其特征在于，所述外车壳（1）远离隔热层（3）的一侧设置有保护层，保护层的材质为ZS-1耐高温隔热保温涂料。