[实用新型]一种汽车发电机防震轴承有效
申请号: | 201820276853.1 | 申请日: | 2018-02-27 |
公开(公告)号: | CN208185213U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 谢云州 | 申请(专利权)人: | 浙江翔宇密封件有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/66;F16C33/58;F16F15/08 |
代理公司: | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙) 33265 | 代理人: | 江程鹏 |
地址: | 314423 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承主体 轴承内圈 轴承外圈 防震 汽车发电机 轴承底座 注油孔 轴承 大气老化性能 本实用新型 传动轴装置 硅橡胶组成 顶端表面 密封效果 使用寿命 粘结性能 滞后损失 耐臭氧 耐水性 耐油性 气密性 轴承座 贯穿 耐寒 耐热 滚珠 断裂 | ||
1.一种汽车发电机防震轴承,包括轴承主体(1)、轴承外圈(2)、滚珠(3)、轴承内圈(5)和轴承底座(8),其特征在于:所述轴承主体(1)的前面设置有轴承外圈(2),所述轴承外圈(2)与轴承主体(1)固定连接,所述轴承外圈(2)的内部设置有滚珠(3),所述滚珠(3)与轴承外圈(2)活动连接,所述轴承主体(1)的内部中间部位设置有轴承内圈(5),所述轴承内圈(5)与轴承主体(1)贯穿连接,所述轴承主体(1)的顶端表面设置有注油孔(6),所述注油孔(6)与轴承主体(1)贯穿连接,所述轴承主体(1)的表面右侧设置有出油孔(7),所述出油孔(7)与轴承主体(1)贯穿连接,所述轴承主体(1)的后面设置有轴承底座(8),所述轴承底座(8)与轴承主体(1)活动连接,所述轴承底座(8)的内部设置有外防震器(801)和内防震器(802),所述外防震器(801)和内防震器(802)与轴承底座(8)嵌入连接,所述轴承底座(8)的内部设置有凹槽(803),所述凹槽(803)与轴承底座(8)固定连接,所述轴承外圈(2)的内部设置有第一出油口(9),所述第一出油口(9)与轴承外圈(2)固定连接,所述轴承外圈(2)的内部设置有储油腔(12),所述储油腔(12)与轴承外圈(2)固定连接,所述轴承外圈(2)的内部设置有第二出油口(14),所述第二出油口(14)与轴承外圈(2)固定连接,所述出油孔(7)的底部设置有排油管(15),所述排油管(15)与出油孔(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机防震轴承,其特征在于:所述轴承内圈(5)的表面四周设置有卡座(4),所述卡座(4)与轴承内圈(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机防震轴承,其特征在于:所述储油腔(12)的底部设置有润滑油路线管(10),所述润滑油路线管(10)与储油腔(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机防震轴承,其特征在于:所述第一出油口(9)的右侧设置有油刷(11),所述油刷(11)与第一出油口(9)活动连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车发电机防震轴承,其特征在于:所述润滑油路线管(10)的底部设置有气孔(13),所述气孔(13)与润滑油路线管(10)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机防震轴承,其特征在于:所述外防震器(801)和内防震器(802)主要是由硅橡胶组成。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发电机防震轴承,其特征在于:所述凹槽(803)的外形为半球形。
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