[实用新型]一种发动机缸体楔形定心夹具及定位装置

权利要求书

1.一种发动机缸体楔形定心夹具，包括具有主导向孔的导向滑套、与导向滑套配合连接的定位机构，其特征在于：所述定位机构包括三个以上定位滑动夹头和与各个定位滑动夹头传动连接的滑动件；定位滑动夹头沿径向设于导向滑套侧部的定位导向孔内，滑动件设于导向滑套的主导向孔内，各个定位导向孔的轴向处于与主导向孔轴向垂直的同一平面内；各个定位滑动夹头的尾部与设于滑动件上多条燕尾槽一一对应配合连接，所述燕尾槽相对于主导向孔的轴向倾斜设置，且各条燕尾槽的倾斜角度一致；所述导向滑套具有与主导向孔轴向垂直的基准端面。

2.根据权利要求1所述的发动机缸体楔形定心夹具，其特征在于：所述滑动件包括活动连接的滑座和滑座拉杆，滑座与定位滑动夹头传动连接，滑座拉杆用于与动力机构连接；所述主导向孔包括前导向段和后导向段，滑座与前导向段滑动连接，滑座拉杆与后导向段滑动连接。

3.根据权利要求2所述的发动机缸体楔形定心夹具，其特征在于：所述导向滑套的前端设有密封盖，所述定位滑动夹头和滑座拉杆均设有密封圈。

4.根据权利要求3所述的发动机缸体楔形定心夹具，其特征在于：所述定位滑动夹头有三个，三个定位滑动夹头沿导向滑套的外圆周均匀分布。

5.一种发动机缸体定位装置，包括夹具体，夹具体设有与发动机缸体上气缸套对应的两个定位孔，其特征在于：定位孔内设置有如权利要求1~4任一项所述的发动机缸体楔形定心夹具，定心夹具通过基准端面与夹具体的上表面配合连接，定心夹具的滑动件下端贯穿于定位孔并连接有动力机构；夹具体上表面还设有用于支撑发动机缸体的多个定位凸台，多个定位凸台的上部处于与定心夹具基准端面相平行的同一平面的内。