[实用新型]车辆的座椅调角器

说明书

本实用新型公开一种车辆的座椅调角器，其包括：第一部分，固定在第一座椅侧；第二部分，与第一部分紧固，并与第一部分相对旋转，且固定在第二座椅侧，形成有插入至第二座椅侧的固定部；支架，设置在第二座椅侧，并形成有插入第二部分的固定部的固定孔，在固定部插入固定孔的状态下，通过焊接与固定部结合；以及游隙均匀部，设置在固定部与固定孔之间，且两侧均紧贴于固定部和固定孔，以在固定部插入固定孔的状态下，不发生游动。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆的座椅调角器，所述座椅调角器可以去除将调角器机构组装在座椅侧支架上并进行焊接时可能产生的游隙，由此确保契合的坚固性和耐久性，减小操作偏差，从而提高产品性。

背景技术

车辆的座椅垫和座椅靠背之间设置有调角器，并根据需要解除锁定并调节角度，在调节角度之后为了保持角度而进行锁定。

一般来说，这种调角器由彼此相对旋转的第一部分和第二部分构成，一个固定在座椅靠背侧，另一个固定在座椅垫侧，从而根据相互旋转实现座椅的角度调节。

为此，当固定调角器的一侧部分时，利用支架，插入支架并确定位置之后，通过焊接固定。此时，为了组装性，使支架的孔适当大一点，并将调角器插入孔中，但是，在没有与孔精确对齐的情况下进行焊接时，存在间隙大的部分的焊接容易脱落的问题，并且由于在没有对齐的情况下固定组装位置，因此，存在调角器的操作不顺利且不柔滑的问题。

作为所述背景技术说明的内容仅用于提高对本实用新型的背景的理解，不应理解为确定属于本技术领域的普通技术人员所公知的现有技术。

现有技术文献

(专利文献0001)KR 10-1725412B1

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型是为了解决上述问题而提出的，其目的在于，提供一种车辆的座椅调角器，所述调角器能够去除将调角器机构组装在座椅侧支架上并进行焊接时所产生的游隙，由此确保契合的坚固性和耐久性，减小操作偏差，从而提高产品性。

(二)技术方案

用于实现上述目的的本实用新型的车辆的座椅调角器包括：第一部分，固定在第一座椅侧；第二部分，与第一部分紧固，并与第一部分相对旋转，且固定在第二座椅侧，形成有插入第二座椅侧的固定部；支架，设置在第二座椅侧，形成有插入第二部分的固定部的固定孔，在固定部插入固定孔的状态下，通过焊接与固定部结合；以及游隙均匀部，设置在固定部与固定孔之间，且两侧均紧贴于固定部和固定孔，以在固定部插入固定孔的状态下，不发生游动。

第一座椅侧和第二座椅侧分别可以为座椅垫或座椅靠背。

第二部分的固定部可以为圆形的突出的法兰形状。

支架的固定孔可以为圆形。

支架的固定孔的内径可以大于固定部的外径，游隙均匀部可以夹在固定孔的内径与固定部的外径之间的位置。

游隙均匀部可以为沿着固定部的外周面隔开并突出的突起形状。

固定部可以为朝向支架突出的圆形的柱形状，游隙均匀部可以为从固定部的外周面沿固定部所延伸的长度方向突出的形状。

游隙均匀部的端部可以具有向末端高度逐渐降低的倾斜度或曲率。

游隙均匀部可以为沿固定孔的内周面隔开并突出的突起形状。

固定孔可以为具有预定高度的圆形的管形状，游隙均匀部可以为从固定孔的内周面沿固定孔所延伸的高度方向突出的形状。

游隙均匀部的端部可以具有向末端高度逐渐降低的倾斜度或曲率。

(三)有益效果