[实用新型]减速器有效

专利信息
申请号: 201820281613.0 申请日: 2018-02-26
公开(公告)号: CN208123411U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 刘祥环;谢权;邓玉斌 申请(专利权)人: 株洲齿轮有限责任公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/029
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 黄晓庆
地址: 412000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 挡油板 减速器 支撑 导油部 转轴 本实用新型 导油间隙 挡油部 容置腔 导油 轴承 表面形成 方向延伸 使用寿命 轴承转动 导油孔 围设 轴向 连通
【权利要求书】:

1.一种减速器,其特征在于,包括:

外壳,包括沿轴向设有容置腔的本体及设于所述容置腔内的支撑部及第一挡油板,所述支撑部及所述第一挡油板的一端均与所述本体连接,另一端均朝向远离所述本体的方向延伸,所述第一挡油板围设于所述支撑部外且与所述支撑部之间具有第一导油间隙;

转轴及轴承,所述转轴通过所述轴承转动设于所述支撑部内;以及

第二挡油板,设于所述第一导油间隙且包括导油部及挡油部,所述挡油部的一端与所述导油部连接,另一端与所述第一挡油板相接,所述导油部面向所述第一挡油板的表面形成导油面;

其中,所述支撑部上开设有连通所述导油面与所述轴承及所述转轴的导油孔。

2.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述挡油部的一端连接于所述导油部的中间位置,所述导油部被所述挡油部分割成分别位于所述挡油部两侧的第一导油部与第二导油部,所述导油面形成分别位于所述第一导油部及所述第二导油部的第一导油面与第二导油面。

3.根据权利要求2所述的减速器,其特征在于,所述挡油部与所述导油部之间在靠近所述导油孔的一端设置有连通所述第一导油面与所述第二导油面的第二导油间隙。

4.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述挡油部包括第一挡油部与第二挡油部,所述第一挡油部的两端分别与所述导油部及所述第二挡油部连接,所述第二挡油部的一端连接于所述第一挡油部靠近所述导油孔的一侧且另一端朝向远离所述第一挡油部的方向延伸,所述挡油部通过所述第二挡油部与所述第一挡油板抵接。

5.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述导油面靠近所述导油孔的一端包括便于油流向所述导油孔的导油台阶面。

6.根据权利要求5所述的减速器,其特征在于,所述导油部靠近所述导油孔的一端且背向所述导油面的一侧开设有限位台阶部,所述限位台阶部与所述支撑部抵接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的减速器,其特征在于,所述第二挡油板还包括连接部,所述连接部连接于所述导油部背离所述第一挡油板的一侧,所述第二挡油板通过所述连接部与所述外壳连接。

8.根据权利要求7所述的减速器,其特征在于,所述连接部通过螺钉与所述支撑部连接固定。

9.根据权利要求1-6任一项所述的减速器,其特征在于,所述减速器还包括油封,所述转轴设于所述支撑部内的端部通过所述油封与所述支撑部之间密封。

10.根据权利要求9所述的减速器,其特征在于,所述轴承与所述油封之间具有第三导油间隙,所述第三导油间隙连通于所述导油孔与所述轴承及所述转轴。

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