[实用新型]一种刹车片磨损状况检测系统

说明书

本实用新型涉及一种刹车片磨损状况检测系统；其中所述检测系统包括4个磨损传感器、车用24V电源、前检测模块、后检测模块、车辆CAN总线、车辆仪表；所述前检测模块和后检测模块分别用于收集处理前桥左右车轮和后桥左右车轮的磨损传感器发出的信号，并通过CAN总线将处理信号后得到的状态值发送给车辆仪表显示。本实用新型通过测量车桥制动自调臂转角的方式获得刹车片厚度状态信息，通用性好且长期使用成本低；使用CAN总线进行周期性通讯，车辆仪表持续显示，不但可以实时显示，还可以及时发现检测系统自身的电源故障，避免隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车片磨损状况检测系统，属于汽车零部件领域。

背景技术

GB7258明确规定，客车、货车以及总质量大于3500Kg的专项作业车辆，其制动器应装备制动间隙自动调整装置。在实际应用中，这一类型的车辆，一旦刹车失灵造成的损失也较大，因此对刹车安全性的要求也是比较高的。为了防止刹车片磨损过度而刹车失灵的情况发生，出现了检测刹车片磨损程度并在需要更换刹车片时发出报警提示的装置。现有技术中刹车片检测装置通常是采用在刹车片内部埋设传感器，利用刹车片磨损后传感器暴露并发生摩擦的现象进行检测和报警。

现有技术中的方案存在以下不足：

（1）需要使用特殊生产的刹车片，通用性较差且带来成本增加；

（2）传感器只有定性警报，无法实时显示磨损状况；

（3）缺乏实时监测，检测装置自身的可靠性难以保证，即使失效也难以及时发现，容易带来安全隐患。

设计一种能使用通用刹车片并能够实时检测显示的刹车片磨损状况检测系统，用于GB7258规定应装备制动间隙自动调整装置的汽车，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

现有技术中，已有的刹车片磨损状况检测系统通常不能使用普通刹车片、不能实时检测显示；为解决这一问题，本实用新型提供一种新的刹车片磨损状况检测系统，基于车辆CAN通讯，不但可以实时准确地检测，还可以通过车辆仪表进行实时显示、提醒。

本实用新型采用下述技术方案：

一种刹车片磨损状况检测系统，其特征在于，包括：

4个磨损传感器、车用24V电源、前检测模块、后检测模块、车辆CAN总线、车辆仪表；

其中，所述的4个磨损传感器分别安装于前桥、后桥4个车轮的鼓式制动器上，为测量车桥制动自调臂转角的角位传感器；

所述前检测模块和后检测模块内部硬件电路相同，源地址不同，分别与前桥左右车轮和后桥左右车轮的磨损传感器信号连接，并通过CAN总线与车辆仪表进行信号连接；

所述前检测模块和后检测模块均包括信号采集电路、24V转5V电源转换电路、电源电压监控电路、单片机系统、CAN通讯电路。

优选的，所述磨损传感器设有4个接线端子，分别为1路5V电源输入端、2路信号输出端、1路接地端，信号输出端输出的电压信号与刹车片的磨损厚度成线性关系；

所述信号采集电路为电阻分压式模拟信号采集电路，输入端连接4个磨损传感器的信号输出端，输出端连接单片机系统；

所述24V转5V电源转换电路中，输入端接车用24V电源，输出端接单片机、CAN通讯电路以及磨损传感器；

所述电源电压监控电路为电阻分压式电路，输入端接车用24V电源，输出端接入单片机AD引脚；

所述单片机系统包括单片机和单片机最小系统电路；