[实用新型]发动机内置式气门油封有效
| 申请号： | 201820283489.1 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207974870U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 李帅;李建国;张海峰;韩珍 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/08 | 分类号： | F01L3/08 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 金属骨架 气门导管 气门油封 机油 泄油孔 过量 泄油环槽 卡槽 内置 外泄 油孔 发动机 燃烧 本实用新型 低压状态 机油燃烧 两侧布置 泄油通道 密封环 变差 积碳 内壁 泄油 拦截 贯通 室内 排放 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机内置式气门油封，其特征在于，其包括金属骨架，所述金属骨架置于气门导管内，所述金属骨架的内壁上开设有环形的卡槽，所述卡槽中安装有密封环，所述金属骨架外表面上开设有第一泄油环槽，所述金属骨架上开设有贯通金属骨架的壁的第一泄油孔，所述第一泄油环槽与第一泄油孔相连通，气门导管上开设有第一外泄油孔，所述第一外泄油孔与第一泄油孔相连通。
2.如权利要求1所述的发动机内置式气门油封，其特征在于，所述金属骨架外表面上还开设有第二泄油环槽，所述金属骨架上开设有贯通金属骨架的壁的第二泄油孔，所述第二泄油环槽与第二泄油孔相连通，所述气门导管上开设有第二外泄油孔，所述第二外泄油孔与第二泄油孔相连通，所述卡槽位于第一泄油环槽和第二泄油环槽之间。
3.如权利要求1所述的发动机内置式气门油封，其特征在于，所述第一泄油孔与卡槽紧贴布置。
4.如权利要求1所述的发动机内置式气门油封，其特征在于，所述气门油封整体通过过盈压装至气门导管内。
5.如权利要求1所述的发动机内置式气门油封，其特征在于，所述气门油封整体通过螺纹安装到气门导管内。
6.如权利要求1所述的发动机内置式气门油封，其特征在于，所述密封环为橡胶密封环。
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