[实用新型]扭矩传递组件和制动系统

说明书

本实用新型涉及扭矩传递组件和制动系统。扭矩传递组件包括：第一输出体；第二输出体；和位于所述第一输出体与所述第二输出体之间盘状体。所述盘状体适于支撑多个扭矩传递元件，使得每个所述扭矩传递元件与所述第一输出体和所述第二输出体都联接。所述扭矩传递组件适于将扭矩供应到所述第一输出体和所述第二输出体二者，使得这两个输出体一起旋转直到作用于所述第一输出体上的载荷或阻力变得高于作用于所述第二输出体上的载荷或阻力。所述扭矩传递组件然后适于将所述扭矩传递到所述第二输出体，使得所述第一输出体减慢或停止旋转，而所述第二输出体继续旋转。

技术领域

这些教示涉及一种用于将扭矩传递到至少两个输出体的扭矩传递组件。

背景技术

一些运载工具(例如卡车、货车、运动型多功能车(SUV)、和高性能运载工具) 使用多活塞液压制动系统以用于运载工具的减速。这些系统通常具有单独的驻车制动系统以用于使运载工具保持在停止或停车位置。

为了改善驻车制动性能、同时还减小重量、成本和封装空间，在一些运载工具平台中，可能希望的是，使驻车制动系统利用现有多活塞液压制动系统的一些部件。例如，可能希望的是，使驻车制动系统利用现有的多个制动活塞来形成夹紧力，而不需要专门设计的高输出马达、相对较大的马达、或多个马达，从而将多个制动活塞和制动片移动抵靠制动盘以形成夹紧力。

已想到利用单一马达来移动多个制动活塞以形成和松开夹紧力的组件。不过，可能希望的是，改善这些组件，并提供轻质和经济的组件以用于在施加制动和松开制动的过程中通过单一马达来移动多个制动活塞以形成和松开夹紧力。

实用新型内容

这些教示提供一种扭矩传递组件。所述扭矩传递组件用于将扭矩从单一源传递到至少两个输出体。

可以想到的是，这些教示可应用于其中希望将扭矩从单一源传递到至少两个输出体的几乎任何系统或组件。例如，这些教示可应用于运载工具制动系统以提供轻便经济的组件，该组件用于通过单一马达来移动多个制动活塞以形成夹紧力。

本教示也可用于非运载工具的应用中。例如，本文的教示可应用于在各种机器(例如，车床、用于纸产品或布料的卷绕机、游乐园坐骑具、风力涡轮机，或类似物)中所用的制动组件。

这些教示提供一种扭矩传递组件，其包括：第一输出体；第二输出体；和盘状体，其位于所述第一输出体与所述第二输出体之间。所述盘状体适于支撑多个扭矩传递元件，使得每个所述扭矩传递元件与所述第一输出体和所述第二输出体都联接。所述扭矩传递组件适于将扭矩供应到所述第一输出体和所述第二输出体二者，使得这两个输出体一起旋转直到作用于所述第一输出体上的载荷或阻力变得高于作用于所述第二输出体上的载荷或阻力。所述扭矩传递组件然后适于将所述扭矩传递到所述第二输出体，使得所述第一输出体减慢或停止旋转，而所述第二输出体继续旋转。

这些教示提供一种制动系统。所述制动系统包括：第一制动活塞；第二制动活塞；制动片；扭矩传递组件；和马达。其中，扭矩传递组件包括：第一输出体；第二输出体；和盘状体。所述盘状体位于所述第一输出体与所述第二输出体之间，所述盘状体适于支撑多个扭矩传递元件，使得每个所述扭矩传递元件与所述第一输出体和所述第二输出体都接触。所述第一制动活塞与所述第一输出体联接，且所述第二制动活塞与所述第二输出体联接。所述扭矩传递组件适于将由所述马达供应的第一旋转方向扭矩供应到所述第一输出体和所述第二输出体二者，使得这两个制动活塞一起移动直到作用于所述第一制动活塞上的载荷或阻力变得高于作用于所述第二制动活塞上的载荷或阻力；所述扭矩传递组件然后适于将所述第一旋转方向扭矩传递到所述第二输出体，使得所述第一输出体减慢或停止旋转，而所述第二输出体继续旋转使得所述第一制动活塞减慢或停止移动，而所述第二制动活塞继续移动。所述扭矩传递组件适于将由所述马达供应的第二旋转方向扭矩供应到所述第一输出体和所述第二输出体二者，使得这两个输出体一起旋转，而无论作用于所述第一制动活塞或所述第二制动活塞上的载荷或阻力如何，使得所述第一制动活塞和所述第二制动活塞均移动。

附图说明