[实用新型]车轮吊挂装置、备胎升降器和车辆有效

专利信息
申请号: 201820287012.0 申请日: 2018-02-28
公开(公告)号: CN207875799U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 石秋磊;王红强;井小向;孙玉;张英富;徐波;覃凯;魏磊;黄谢;季鹏飞 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D43/04 分类号: B62D43/04
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 王丽娜;李健
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 绳索固定杆 吊挂部 车轮 吊挂装置 铰接轴 连接杆 备胎升降器 本实用新型 铰接轴铰接 车辆部件 第一端 挂车轮 外周面 中心孔 枢转 平行 垂直 穿过
【权利要求书】:

1.一种车轮吊挂装置,其特征在于,所述车轮吊挂装置包括:

绳索固定杆(1),所述绳索固定杆(1)能够穿过车轮的中心孔;

吊挂部(2),所述吊挂部(2)能够沿所述绳索固定杆(1)的长度方向吊挂车轮;

连接杆(3),所述连接杆(3)的第一端通过第一铰接轴铰接于所述绳索固定杆(1)的外周面,所述连接杆(3)的第二端通过第二铰接轴铰接于所述吊挂部(2),所述第一铰接轴平行于所述第二铰接轴,所述第一铰接轴和所述第二铰接轴垂直于所述绳索固定杆(1)的长度方向。

2.根据权利要求1所述的车轮吊挂装置,其特征在于,所述车轮吊挂装置包括至少两个吊挂部(2),每个所述吊挂部(2)通过一个所述连接杆(3)连接于所述绳索固定杆(1)。

3.根据权利要求2所述的车轮吊挂装置,其特征在于,多个所述吊挂部(2)结构相同,多个所述连接杆(3)结构相同,所述吊挂部(2)和所述连接杆(3)分别沿周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的车轮吊挂装置,其特征在于,所述绳索固定杆(1)的外周面设置有固定环(4),所述连接杆(3)的第一端通过所述第一铰接轴铰接于所述固定环(4)。

5.根据权利要求4所述的车轮吊挂装置,其特征在于,所述绳索固定杆(1)的外周面设置有凸缘(5),所述固定环(4)和所述凸缘(5)沿所述绳索固定杆(1)的长度方向排列并彼此连接。

6.根据权利要求4所述的车轮吊挂装置,其特征在于,所述吊挂部(2)包括彼此连接的第一板部(21)和第二板部(22),所述第一板部(21)平行于所述绳索固定杆(1),所述第二板部(22)垂直于所述绳索固定杆(1)且径向向外延伸。

7.根据权利要求6所述的车轮吊挂装置,其特征在于,所述第一板部(21)朝向所述绳索固定杆(1)的表面上设置有连接环(6),所述连接杆(3)的第二端通过所述第二铰接轴铰接于所述连接环(6)。

8.根据权利要求1所述的车轮吊挂装置,其特征在于,所述绳索固定杆(1)为具有管腔的中空结构,所述车轮吊挂装置包括设置在所述管腔中的吊索(7)。

9.一种备胎升降器,其特征在于,所述备胎升降器设置有权利要求1-8中任意一项所述的车轮吊挂装置。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求9所述的备胎升降器。

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