[实用新型]副车架下板和具有其的副车架组件有效
| 申请号： | 201820287123.1 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207916963U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 曹大为;孙玉;徐波;王雪峰;骆兴;任英俊;邱昕宇;张星;王文栋 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副车架 下板 加强区域 安装臂 板主体 本实用新型 向后延伸 左右两侧 加强件 | ||
1.一种副车架下板(100)，其特征在于，包括：
板主体(1)，所述板主体(1)上设置有第一加强区域(11)；
两个后安装臂(2)，两个所述后安装臂(2)分别安装在所述板主体(1)的左右两侧并向后延伸，所述后安装臂(2)设有第二加强区域(21)，所述第二加强区域(21)与所述第一加强区域(11)相连。
2.根据权利要求1所述的副车架下板(100)，其特征在于，所述后安装臂(2)的后端设有副车架后安装点(23)，所述第二加强区域(21)的后端与所述副车架后安装点(23)相连且前端与所述第一加强区域(11)相连。
3.根据权利要求1所述的副车架下板(100)，其特征在于，所述板主体(1)的左右两侧分别设有副车架前安装点(15)，每个所述副车架前安装点(15)位于同侧的所述后安装臂(2)的前侧，所述第一加强区域(11)的两端分别与同侧的所述副车架前安装点(15)间隔开。
4.根据权利要求1所述的副车架下板(100)，其特征在于，所述第二加强区域(21)设有第一安装平面(22)，所述第一安装平面(22)设有摆臂后安装孔(221)。
5.根据权利要求1所述的副车架下板(100)，其特征在于，所述第一加强区域(11)的中部设有第二安装平面(12)，所述第二安装平面(12)设有发动机后悬置安装孔(121)。
6.根据权利要求5所述的副车架下板(100)，其特征在于，所述第二安装平面(12)的左右两侧分别设有第三安装平面(13)，所述第三安装平面(13)设有转向器安装孔(131)，所述第三安装平面(13)位于所述第一加强区域(11)内。
7.根据权利要求6所述的副车架下板(100)，其特征在于，所述第三安装平面(13)与所述第二安装平面(12)连接有加强筋(14)。
8.根据权利要求7所述的副车架下板(100)，其特征在于，所述加强筋(14)和所述第一加强区域(11)的凸出方向相反。
9.根据权利要求5所述的副车架下板(100)，其特征在于，所述板主体(1)具有中间部分(10)和连接在所述中间部分(10)两侧的弧形部分(20)，两个所述弧形部分(20)之间的距离从前向后呈递减趋势，所述第一加强区域(11)的两端以大体平行于对应的所述弧形部分(20)的方式从所述中间部分(10)向所述弧形部分(20)延伸。
10.一种副车架组件，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的副车架下板(100)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820287123.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
