[实用新型]一种减速器总成和具有其的车辆

权利要求书

1.一种减速器总成，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内限定有空腔；

第一齿轮轴，所述第一齿轮轴设在所述空腔内，所述第一齿轮轴用于动力输入，所述第一齿轮轴上设有一级主动齿轮，所述第一齿轮轴的一端设有第一轴承，所述第一轴承通过第一轴承拉板与所述壳体相连；

第二齿轮轴，所述第二齿轮轴设在所述空腔内，所述第二齿轮轴上设有一级被动齿轮和二级主动齿轮，所述一级被动齿轮与所述一级主动齿轮啮合，所述第二齿轮轴的一端设有第二轴承，所述第二轴承通过第二轴承拉板与所述壳体相连；

第三齿轮轴，所述第三齿轮轴设在所述空腔内，所述第三齿轮轴上设有二级被动齿轮，所述二级被动齿轮与所述二级主动齿轮啮合，所述第三齿轮轴的两端用于动力输出。

2.根据权利要求1所述的减速器总成，其特征在于，所述第一齿轮轴的另一端设有与所述第一轴承相对应的第三轴承，所述第二齿轮轴的另一端设有与所述第二轴承相对应的第四轴承。

3.根据权利要求1所述的减速器总成，其特征在于，所述第一轴承拉板设在所述第一轴承的邻近所述一级主动齿轮的一侧，所述第二轴承拉板设在所述第二轴承的邻近所述二级主动齿轮的一侧。

4.根据权利要求3所述的减速器总成，其特征在于，所述第一轴承拉板与所述第二轴承拉板分别形成为圆盘形，所述第一轴承拉板的径向尺寸大于所述第一轴承的径向尺寸，所述第二轴承拉板的径向尺寸大于所述第二轴承的径向尺寸。

5.根据权利要求4所述的减速器总成，其特征在于，所述第一轴承拉板与所述第一轴承同轴设置，所述第二轴承拉板与所述第二轴承同轴设置。

6.根据权利要求1所述的减速器总成，其特征在于，所述壳体包括：

第一壳体，所述第一壳体上分别设有与所述第一轴承拉板和所述第二轴承拉板相配合的第一配合部和第二配合部；

第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体相连以限定出所述空腔。

7.根据权利要求6所述的减速器总成，其特征在于，所述第一配合部与所述第二配合部分别形成为L形，所述第一轴承拉板的一端突出所述第一轴承以与所述第一配合部的一个面相连，所述第二轴承拉板的一端突出所述第二轴承以与所述第二配合部的一个面相连。

8.根据权利要求7所述的减速器总成，其特征在于，还包括：

输入轴油封，所述输入轴油封设在所述第一轴承的远离所述一级主动齿轮的一侧且一端与所述第一轴承相连，所述输入轴油封的一侧与所述第一配合部的另一个面相连。

9.根据权利要求1所述的减速器总成，其特征在于，所述第三齿轮轴包括：

两个半轴，两个所述半轴分别设在所述二级被动齿轮的两侧以用于动力输出。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的减速器总成。