[实用新型]一种汽车门槛结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201820287879.6 申请日: 2018-03-01
公开(公告)号: CN207889841U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 王锂君;刘玉博;于海波;邴建 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车门槛 加强结构 安装结构 螺母板 本实用新型 连接结构 车身门槛 预设形状 支撑结构 配合 汽车 支撑
【权利要求书】:

1.一种汽车门槛结构,其特征在于,包括:

汽车门槛(1);

设置于所述汽车门槛(1)上的加强结构(2),所述加强结构(2)包括与所述汽车门槛(1)配合的、呈预设形状的螺母板(21),设置于所述螺母板(21)上的连接结构(22),以及与所述螺母板(21)配合的支撑所述汽车门槛(1)的支撑结构(23);

踏杠安装结构(3),所述踏杠安装结构(3)通过所述连接结构(22)与所述加强结构(2)和所述汽车门槛(1)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车门槛结构,其特征在于,所述汽车门槛(1)包括:侧围内板(11)以及与所述侧围内板(11)连接的侧围外板(12),所述加强结构(2)形成于所述侧围内板(11)上。

3.根据权利要求2所述的汽车门槛结构,其特征在于,所述加强结构(2)的数量为两个,分别设置于所述侧围内板(11)的前端部和后端部,且两个所述加强结构(2)位于同一直线上并间隔预定距离。

4.根据权利要求1所述的汽车门槛结构,其特征在于,所述支撑结构(23)包括至少一个支撑板(231)。

5.根据权利要求1所述的汽车门槛结构,其特征在于,所述连接结构(22)包括至少一个安装螺栓(221)以及至少一个安装螺母(222)。

6.根据权利要求5所述的汽车门槛结构,其特征在于,所述螺母板(21)包括第一板体(211),与所述第一板体(211)呈第一角度的第二板体(212)以及与所述第一板体(211)呈第二角度的第三板体(213),所述第二板体(212)、所述第三板体(213)分别与所述第一板体(211)的相对两端连接,且位于所述第一板体(211)的同侧,所述第一角度和所述第二角度均大于或者等于90度;

其中所述第一板体(211)、所述第二板体(212)以及所述第三板体(213)均与所述汽车门槛(1)相贴合。

7.根据权利要求6所述的汽车门槛结构,其特征在于,所述安装螺栓(221)和所述安装螺母(222)均设置于所述第一板体(211)上,所述支撑结构(23)设置于所述第二板体(212)与所述第三板体(213)之间,且分别与所述第二板体(212)和所述第三板体(213)接触;

所述汽车门槛(1)上设有分别与所述安装螺栓(221)和所述安装螺母(222)对应的安装孔(13)。

8.根据权利要求7所述的汽车门槛结构,其特征在于,所述踏杠安装结构(3)包括:踏杠(31),与所述踏杠(31)一体连接的踏杠支架(32);

所述踏杠支架(32)包括与所述踏杠(31)一体连接的支架本体(321)以及与所述支架本体(321)垂直连接的连接板(322),所述支架本体(321)设置于所述汽车门槛(1)的下方,所述连接板(322)与所述汽车门槛(1)贴合。

9.根据权利要求8所述的汽车门槛结构,其特征在于,所述连接板(322)上设置有第一连接孔和第二连接孔,通过所述安装螺栓(221)依次与所述安装孔(13)、所述第一连接孔的配合,以及安装螺柱依次与所述第二连接孔、所述安装孔(13)、所述安装螺母(222)的配合,所述连接板(322)与所述汽车门槛(1)连接。

10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至9任一项所述的汽车门槛结构。

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