[实用新型]轨道车辆电力与液压混合驱动系统有效
申请号: | 201820290838.2 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN207984855U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 黄宝山;包凡彪 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学珠海学院 |
主分类号: | B61C7/00 | 分类号: | B61C7/00 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 陈付玉 |
地址: | 519000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道车辆 本实用新型 高压蓄能器 驱动系统 液压混合 液压马达 溢流阀 低压蓄能器 车轮 动力电源 驱动电机 油箱 自动变速器 电机电性 节能环保 出油口 进油口 速器 驱动 应用 | ||
1.一种轨道车辆电力与液压混合驱动系统,其特征在于:它包括动力电源(1)、驱动电机(2)、自动变速器(3)、液压马达(4)、高压蓄能器(5)、低压蓄能器(6)、油箱(7)、溢流阀(8)及若干车轮(9),所述动力电源(1)与所述驱动电机(2)电性连接,所述驱动电机(2)与所述车轮(9)相连接,所述液压马达(4)的进油口与所述高压蓄能器(5)相连接,出油口与所述低压蓄能器(6)相连接,所述液压马达(4)与所述高压蓄能器(5)之间的管路上设置有溢流阀(8),所述油箱(7)与所述溢流阀(8)相连接,所述车轮(9)上设置有差速器(10)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆电力与液压混合驱动系统,其特征在于:所述驱动电机(2)及所述液压马达(4)均通过自动变速器(3)与所述车轮(9)相连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆电力与液压混合驱动系统,其特征在于:所述驱动电机(2)与所述自动变速器(3)之间及所述液压马达(4)与所述自动变速器(3)之间均通过离合器(11)相连接。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆电力与液压混合驱动系统,其特征在于:若干所述车轮(9)之间设置有分动箱(12)。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆电力与液压混合驱动系统,其特征在于:它还包括充电模块(13),所述充电模块(13)与所述动力电源(1)电性连接。
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