[实用新型]轨道车辆电力与液压混合驱动系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆电力与液压混合驱动系统，旨在提供一种结构简单、节能环保、经济性好的轨道车辆电力与液压混合驱动系统。本实用新型包括动力电源、驱动电机、自动变速器、液压马达、高压蓄能器、低压蓄能器、油箱、溢流阀及若干车轮，所述动力电源与所述驱动电机电性连接，所述驱动电机与所述车轮相连接，所述液压马达的进油口与所述高压蓄能器相连接，出油口与所述低压蓄能器相连接，所述液压马达与所述高压蓄能器之间的管路上设置有溢流阀，所述油箱与所述溢流阀相连接，所述车轮上设置有差速器。本实用新型应用于轨道车辆的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆的技术领域，特别涉及一种轨道车辆电力与液压混合驱动系统。

背景技术

城市轨道交通以其便捷、准时等特点，已逐渐构成城市交通网络的骨架，其发展对缓解城市交通拥堵、大气污染等起到了很好的作用。目前，城市轨道交通在很多发达国家已发展比较成熟，而国内发展同样迅速。

由于城市轨道交通工况的特殊性，密集的站点要求车辆在行驶过程中具有规律的、频繁的起停，同时车辆本身巨大的质量和庞大的运量使得轨道交通系统的牵引能耗非常大，占到了轨道车辆能耗的80％，通过对车辆制动过程中的动能进行回收，并用于车辆起步加速，可以节约相当可观的电能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、节能环保、经济性好的轨道车辆电力与液压混合驱动系统。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括动力电源、驱动电机、自动变速器、液压马达、高压蓄能器、低压蓄能器、油箱、溢流阀及若干车轮，所述动力电源与所述驱动电机电性连接，所述驱动电机与所述车轮相连接，所述液压马达的进油口与所述高压蓄能器相连接，出油口与所述低压蓄能器相连接，所述液压马达与所述高压蓄能器之间的管路上设置有溢流阀，所述油箱与所述溢流阀相连接，所述车轮上设置有差速器。

进一步的，所述驱动电机及所述液压马达均通过自动变速器与所述车轮相连接。

进一步的，所述驱动电机与所述自动变速器之间及所述液压马达与所述自动变速器之间均通过离合器相连接。

进一步的，若干所述车轮之间设置有分动箱。

进一步的，本实用新型还包括充电模块，所述充电模块与所述动力电源电性连接。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括动力电源、驱动电机、自动变速器、液压马达、高压蓄能器、低压蓄能器、油箱、溢流阀及若干车轮，所述动力电源与所述驱动电机电性连接，所述驱动电机与所述车轮相连接，所述液压马达的进油口与所述高压蓄能器相连接，出油口与所述低压蓄能器相连接，所述液压马达与所述高压蓄能器之间的管路上设置有溢流阀，所述油箱与所述溢流阀相连接，所述车轮上设置有差速器，所以，本实用新型采用了电力与液压混合驱动的方式，形成系统电力与液压驱动力协调控制方法，管理城市轨道车辆运行电力与液压能量，实现城市轨道车辆制动过程动能的高效回收与释放，提高城市轨道车辆牵引能效水平，提高了能量的利用率，既节能环保，又提高了经济性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式