[实用新型]马达以及电动油泵

说明书

本实用新型提供马达以及电动油泵。马达具有轴。马达具有马达部和马达驱动部，所述马达驱动部位于马达部的轴向一侧，并使马达部进行驱动。马达部具有：转子，其能够在轴的周围旋转；定子，其配置于转子的径向外侧；以及机壳，其容纳转子以及定子。马达驱动部具有电路板和装配于电路板的多个发热元件。马达具有：逆变电路，其对马达部的驱动进行控制；以及逆变器壳体，其容纳逆变电路。逆变电路具有包含电源模块、驱动模块以及控制模块的多个模块，多个模块中的任一个与其他模块分离。

技术领域

本实用新型涉及马达以及电动油泵。

背景技术

近年来，作为汽车等的变速器，已知有CVT(无级变速器：Continuously VariableTransmission)、DCT(双离合自动变速器：Dual Clutch Transmission)等。这些变速器以提高燃料效率为目的研究出了各种各样的形状。

并且，在变速器中，要求在怠速熄火等时能够使用马达供给油的功能，为了实现该功能，期望具有逆变电路、马达以及泵的电动油泵。

例如，日本公开公报第2015-17529号公报公开了具有在电路板上装配有各种各样的元件的逆变电路的电动油泵。

实用新型内容

在逆变电路中使用成为PWM(脉冲宽度调制：pulse width modulation)信号等的噪声源的元件、通过动作而成为高热的元件等各种各样的元件。

但是，在专利文献1中公开的电动油泵中，由于在逆变电路中的电路板上装配有这些各种各样的元件，因此有可能产生噪声引起的错误动作、元件相互之间的干涉引起的信号质量的劣化或各元件的发热带来的影响。

在本申请的例示性的一实施方式中，马达具有：马达部，其具有轴，所述轴被支承为能够以沿轴向延伸的中心轴线为中心而旋转；以及马达驱动部，其位于所述马达部的轴向一侧，并使所述马达部进行驱动，所述马达部具有：转子，其能够在所述轴的周围旋转；定子，其配置于所述转子的径向外侧；以及机壳，其容纳所述转子以及所述定子，所述马达驱动部具有：逆变电路，其具有电路板和装配于所述电路板的多个发热元件，并对所述马达部的驱动进行控制；以及逆变器壳体，其容纳所述逆变电路，所述逆变电路具有包含电源模块、驱动模块以及控制模块在内的多个模块，所述多个模块中的任一个与其他模块分离。

根据本申请的例示性的一实施方式，能够提供一种能够降低噪声引起的错误动作、元件相互之间的干涉引起的信号质量的劣化或各元件的发热带来的影响的马达以及电动油泵。

附图说明

图1是示出电动油泵的剖视图。

图2是示出马达驱动部的放大剖视图。

图3是示出马达驱动部的放大剖视图。

图4是示出马达驱动部的俯视图。

图5是示出马达驱动部的放大剖视图。

图6是示出马达驱动部的变形例的放大剖视图。

图7是示出马达驱动部的放大剖视图。

图8是示出马达驱动部的变形例的放大剖视图。

图9是示出马达驱动部的放大剖视图。

图10是示出马达驱动部的放大剖视图。

图11是示出电动油泵的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。并且，在以下附图中，为了容易理解各结构，有时使实际的结构与各结构中的比例尺以及数量等不同。