[实用新型]一种汽车及其流水槽有效
| 申请号： | 201820294287.7 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN207931643U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 陈晓春;沈龙;廖雪平;汪芳胜;熊志华 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/07 | 分类号： | B60R13/07;B62D25/08 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 室外板 支架 发动机舱 流水槽 前壁板 本实用新型 焊接 水槽 焊缝密封胶 部件设置 车辆结构 螺栓连接 生产效率 向后倾斜 整体安装 整体零件 支架安装 汽车流 轻量化 上横梁 上纵梁 车身 汽车 侵入 延伸 | ||
1.一种汽车流水槽，其特征在于，包括：
空气室外板（1）；
焊接在前壁板（2）上的第一支架（11）和焊接在发动机舱上纵梁（3）的第二支架（12）；
所述空气室外板（1）通过螺栓连接在所述第一支架（11）和第二支架（12）上，且所述空气室外板（1）的顶部靠近前壁板上横梁（20）。
2.根据权利要求1所述的汽车流水槽，其特征在于，所述空气室外板（1）具体包括第一侧壁（13）、底壁（14）和第二侧壁（15），所述底壁（14）朝向车身前方向下倾斜一定角度，所述第一侧壁（13）位于所述底壁（14）一端并向前壁板上横梁（20）延伸，所述第二侧壁（15）位于所述底壁（14）另一端并向上延伸。
3.根据权利要求2所述的汽车流水槽，其特征在于，所述第一侧壁（13）、所述底壁（14）和所述第二侧壁（15）形成“ㄩ”型框架结构。
4.根据权利要求2所述的汽车流水槽，其特征在于，所述第一侧壁（13）和所述第二侧壁（15）分别与所述底壁（14）形成钝角。
5.根据权利要求2所述的汽车流水槽，其特征在于，所述第一侧壁（13）的顶部接近前壁板上横梁（20）。
6.根据权利要求2所述的汽车流水槽，其特征在于，靠近所述第二侧壁（15）处设有排水孔。
7.根据权利要求1所述的汽车流水槽，其特征在于，所述第一支架（11）焊接在前壁板（2）上部，靠近前壁板上横梁（20），所述第二支架（12）焊接在发动机舱上纵梁（3）上部。
8.根据权利要求7所述的汽车流水槽，其特征在于，所述第二支架（12）焊接在发动机舱左上纵梁上。
9.根据权利要求1所述的汽车流水槽，其特征在于，所述第一支架（11）包括用于与前壁板（2）焊接的第一焊接部和用于支撑所述空气室外板（1）的第一支撑部，所述第二支架（12）包括用于与发动机舱上纵梁（3）焊接的第二焊接部和用于支撑所述空气室外板（1）的第二支撑部。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的汽车流水槽。
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