[实用新型]一种便携式路面平整度检测装置

说明书

本实用新型涉及路面检测技术领域，尤其是一种便携式路面平整度检测装置，包括支架、驱动箱体和操作台，支架上设有从动轮，支架的底部设有前置距离传感器，支架的一侧连接有连接杆，驱动箱体位于连接杆的一侧，驱动箱体和连接杆之间设有螺栓，驱动箱体内设有蓄电池组,蓄电池组的一侧设有减速电机,减速电机连接有第一齿轮,第一齿轮上方设有转轴，转轴上设有与第一齿轮相对应第二齿轮，转轴的两端均连接有驱动轮，驱动箱体的底部设有后置距离传感器，操作台位于驱动箱体的顶部，操作台上设有信号转换器，信号转换器连接有显示器，显示器连接有数据处理器，数据处理器连接有警示灯。本实用新型实用性强，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，尤其涉及一种便携式路面平整度检测装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，好的路面则要求路面平整度也要好，传统的断面类检测设备是需要对公路进行破坏性取样检测的，且检测靠人工感官来确定，不同人检测结果差异很大，现有的路面平整度检测设备数据采点单一，且所采点本能连续检测，检测误差大，另外，由于检测仪器体积较大，很不方便携带。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在检测结果误差大和不便携带的缺点，而提出的一种便携式路面平整度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便携式路面平整度检测装置，包括支架、驱动箱体和操作台，所述支架的底部的中心位置设有从动轮，所述从动轮与支架转动连接，所述支架的底部的一端设有前置距离传感器，所述前置距离传感器固定连接在支架上，所述支架远离前置距离传感器的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离支架的一端为驱动箱体，所述驱动箱体和连接杆之间设有螺栓，所述驱动箱体和连接杆通过螺栓固定连接，所述驱动箱体内的底部设有蓄电池组,所述蓄电池组固定连接在驱动箱体内,所述蓄电池组的一侧设有减速电机,所述减速电机固定连接在驱动箱体内,所述减速电机的输出轴固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮上方设有转轴，所述转轴贯穿驱动箱体一直延伸到驱动箱体的外侧，所述转轴与驱动箱体转动连接，所述转轴上设有与第一齿轮相对应第二齿轮，所述第二齿轮固定连接在转轴上，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述转轴的两端均固定连接有驱动轮，两个所述驱动轮位于驱动箱体的两侧，所述驱动箱体的底部的一端设有后置距离传感器，所述后置距离传感器固定连接在驱动箱体上，所述操作台位于驱动箱体的顶部，所述操作台通过固定螺栓固定连接在驱动箱体上，所述操作台上设有信号转换器，所述信号转换器电性连接有显示器，所述显示器电性连接有数据处理器，所述数据处理器电性连接有警示灯。

优选的，所述前置距离传感器和后置距离传感器起始的水平位置相同。

优选的,所述前置距离传感器和后置距离传感器均与操作台电性连接。

优选的，所述连接杆的数量为两根且分别位于支架的两端。

优选的，所述从动轮的数量为两个且分别位于支架的两侧。

优选的，所述驱动箱体上设有与螺栓相对应的螺纹孔。

优选的，所述蓄电池组与减速电机电性连接。

本实用新型提出的一种便携式路面平整度检测装置，有益效果在于：本实用新型的支架上的连接杆和驱动箱体通过螺栓连接的设计，作用是可以人工的对支架进行拆卸和安装，从而方便与携带；操作台和驱动箱体通过螺栓连接的设计，作用是为了方便于操作台的拆卸和安装；前置距离传感器和后置距离传感器的设计，作用是可以通过前置距离传感器和后置距离传感器检测两者距地面距离差来检测路面的平整度。本实用新型的好处是结构简单，实用性强。

附图说明