[实用新型]一种方向盘校正装置有效
申请号: | 201820297194.X | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN208132371U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 李根龙;蒋孟侠;李泽东 | 申请(专利权)人: | 浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 限位机构 校正装置 主体基座 本实用新型 水平仪 二次调整 工作效率 配合 | ||
1.一种方向盘校正装置,其特征在于,包括主体基座(1)、水平仪(2),限位机构;所述主体基座(1)的一端与所述水平仪(2)相连,所述主体基座(1)的另一端与所述限位机构相连,所述限位机构与方向盘配合,用于将整个校正装置安装至方向盘上。
2.根据权利要求1所述的方向盘校正装置,其特征在于,所述限位机构包括第一摆臂(31)、第二摆臂(32)、限位杆(33);所述第一摆臂与第二摆臂的长度相等,设置于所述主体基座下方的左右两侧,一端分别与主体基座连接,所述第一摆臂和第二摆臂的另一端分别与第一限位杆和第二限位杆连接,安装时,所述第一限位杆和第二限位杆分别卡入方向盘的内轮缘,形成靠近主体基座部分窄,靠近第一限位杆和第二限位杆部分宽的梯形结构。
3.根据权利要求2所述的方向盘校正装置,其特征在于,所述第一摆臂和第二摆臂分别通过旋转销钉与所述主体基座进行连接。
4.根据权利要求2所述的方向盘校正装置,其特征在于,所述限位机构还包括压缩弹簧(35),所述压缩弹簧的一端与第一摆臂连接,另一端与所述第二摆臂连接,在安装时,所述第一摆臂和第二摆臂通过所述压缩弹簧进行涨紧。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方向盘校正装置,其特征在于,所述主体基座为钢制结构。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的方向盘校正装置,其特征在于,所述主体基座呈上开口的盒子形状。
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