[实用新型]一种高空作业平台动力源托架的位置可控装置有效

专利信息
申请号: 201820301598.1 申请日: 2018-03-05
公开(公告)号: CN208182563U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 张士峰 申请(专利权)人: 宜昌永东建设工程有限公司
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 443000 湖北省宜昌*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 托架 动力源 高空作业平台 驱动单元 位置可控 铰接 固定单元 转接板 安全省力 工程机械 工作效率 滑块托板 定位销 全行程 旋转轴 滑块 可控 前轴 尾轴 旋出
【说明书】:

一种高空作业平台动力源托架的位置可控装置,涉及工程机械技术领域,特别是属于一种高空作业平台动力源托架的位置可控装置。包括动力源托架、机架、固定单元以及驱动单元,固定单元包括托架定位销、托架L形固定板、托架滑块、托架U形固定板、滑块托板,动力源托架通过托架旋转轴与机架铰接,所述的驱动单元布置在动力源托架前端的下方,动力源托架下方安装有托架转接板,驱动单元的一端,通过前轴与托架转接板铰接,驱动单元的另一端通过尾轴与机架铰接,能够可控地将高空作业平台动力源及托架旋出和收回到全行程范围内的任意位置,具有安全省力、提高工作效率的积极效果。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域,特别是属于一种高空作业平台动力源托架的位置可控装置。

背景技术

臂架式、剪叉式、蜘蛛式等多种型式的高空作业平台广泛应用在工程建设、船舶修造、工业安装、设备检修、石化、市政、园林等行业,降低了劳动强度,提高了工作效率。高空作业平台的动力源一般有柴油发动机、燃气发动机、直流电机及蓄电池组等种类。安装、调试、维护过程中需要将动力源及托架旋出,远离机架,便于进行全面的操作。但动力源及托架重量大、体积大,若旋转轴或滑块润滑不良,甚至经长时间使用后托架有变形,动力源托架旋出时需要很大的拉力,现有技术是靠人工或借用简单工具拉出托架,劳动强度大,并且存在较大的冲击力,对设备及操作人员均不利,存在安全隐患;另外,不同的工作需要动力源及托架旋出的幅度不同,常常不需要大幅度的旋出位置,因动力源及托架重量大,旋出的幅度越大,动力源及托架对机架的悬臂力臂就越大,倾翻力矩就越大,对托架、机架均不利,现有技术的动力源托架旋出后的定位位置单一,靠定位销在托架较大旋出位置处定位,对设备不利。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种高空作业平台动力源托架的位置可控装置,以达到实现安全、省力且可控地将高空作业平台动力源及托架旋出和收回到所需位置的目的。

本实用新型所提供的一种高空作业平台动力源托架的位置可控装置,包括动力源托架、机架以及固定单元,固定单元包括托架定位销、托架L形固定板、托架滑块、托架U形固定板、滑块托板,动力源托架通过托架旋转轴与机架铰接,其中,在动力源托架的旋出状态下,通过托架定位销定位;在动力源托架1收回状态下,托架滑块经导向支撑在滑块托板上,托架L形固定板和托架U形固定板通过螺栓组件连接固定,其特征在于,本装置还包括驱动单元,所述的驱动单元布置在动力源托架前端的下方,动力源托架下方安装有托架转接板,托架转接板上以及机架的底部分别开设有轴孔,驱动单元的一端,通过前轴与托架转接板铰接,驱动单元的另一端通过尾轴与机架铰接。

进一步的,上述驱动单元为驱动单元为涡轮丝杆式驱动单元,丝杆通过前轴与托架转接板铰接,涡轮减速器上安装涡轮减速器转接板,涡轮减速器转接板通过尾轴与机架铰接,所述的涡轮减速器由直流电机驱动,此外,涡轮减速器上安装有手轮。

进一步的,上述驱动单元为电动推杆式驱动单元,推杆通过前轴与托架转接板铰接,电动推杆体通过尾轴与机架铰接,所述的电动推杆体集成有直流电机、减速器及丝杆。

进一步的,上述驱动单元采用液压油缸式驱动单元,油缸杆通过前轴与托架转接板铰接,油缸体通过尾轴与机架铰接,所述的油缸体上安装有双向液压锁。

进一步的,上述固定单元中的托架定位销形成了驱动单元预安装或驱动单元失灵状态下的备用固定件,以及驱动单元工作状态下的辅助固定件。

本实用新型所提供的一种高空作业平台动力源托架的位置可控装置,结构紧凑、安全可靠,降低了劳动强度,能够可控地将高空作业平台动力源及托架旋出和收回到全行程范围内的任意位置,具有安全省力、提高工作效率的积极效果。

附图说明

图1为现有旋出机构旋出状态的俯视结构示意图;

图2为现有旋出机构固定状态的后仰视结构示意图;

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