[实用新型]汽车变光开关

说明书

本实用新型涉及汽车变光开关，其包括操作手柄、以及整体呈矩形的开关盒，操作手柄包括手柄主体以及旋钮；手柄主体设置有手柄中心孔；旋钮包括手柄中心轴，手柄中心轴的一端与旋钮固定连接，手柄中心轴的另一端固定设置有转轴抵持柱；手柄中心轴插入手柄中心孔，旋钮从手柄主体的一端外露；手柄主体的另一端为下压块，开关盒包括开光盒主体、档位件、变光件以及包围开光盒主体的外壳，开光盒主体的底端固定设置有PCB板，开光盒主体内、PCB板的上方设置有变光件腔。本实用新型的汽车变光开关为关闭状态时无法实现变光，只有汽车变光开关为开启状态时才可以实现变光，从而可以减少零件的磨损、提高汽车变光开关的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车变光开关。

背景技术

现有的汽车变光开关，不管汽车变光开关为哪个状态(开启状态或者关闭状态)，都可以实现变光，即实现远光、近光之间的切换。

而汽车变光开关为关闭状态时，车灯并未开启，此时若进行变光的操作是没有意义的，只会增加开光零件之间的磨损、减少汽车变光开关的使用寿命。

因此，有必要提供一种新的汽车变光开关来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供汽车变光开关，汽车变光开关为关闭状态时无法实现变光，只有汽车变光开关为开启状态时才可以实现变光，从而可以减少零件的磨损、提高汽车变光开关的使用寿命。

本实用新型采取的详细技术方案为：汽车变光开关，其包括操作手柄、以及整体呈矩形的开关盒，操作手柄包括手柄主体以及旋钮；手柄主体设置有手柄中心孔；旋钮包括手柄中心轴，手柄中心轴的一端与旋钮固定连接，手柄中心轴的另一端固定设置有转轴抵持柱；手柄中心轴插入手柄中心孔，旋钮从手柄主体的一端外露；手柄主体的另一端为下压块，开关盒包括开光盒主体、档位件、变光件以及包围开光盒主体的外壳，开光盒主体的底端固定设置有PCB板，开光盒主体内、PCB板的上方设置有变光件腔，变光件腔的两个侧壁均设置有变光件转轴槽，档位件整体呈矩形，档位件的最靠近变光件腔的一面为贴合面，贴合面固定设置有抵持块，档位件的底端固定设置有档位件导电块，档位件可滑动地设置在PCB板的上方、档位件导电块抵持PCB板，变光件的两侧均固定设置有变光件转轴，变光件一侧固定设置有卡块，变光件的另一侧固定设置有变光件导电块，变光件转轴分别插入变光件转轴槽内，变光件导电块与PCB板之间设置有间隙，操作手柄与开关盒铰接，下压块正对变光件，转轴抵持柱与档位件可滑动的连接，卡块抵持抵持块的上端面。

进一步地，变光件向远离变光件转轴的方向设置有延长臂；延长臂设置有弹簧轴，弹簧轴套有弹簧，弹簧设置在变光件腔内，弹簧的两端分别抵持延长臂、变光件腔的内壁。

弹簧的弹力可以使变光件以及操作手柄复位，比较方便。

优选地，档位件设置有抵持柱槽，转轴抵持柱插入抵持柱槽。

只需要将转轴抵持柱插入抵持柱槽即可完成转轴抵持柱与档位件之间的连接，便于将转轴抵持柱与档位件连接。

优选地，转轴抵持柱的末端为球形。

可以减小转轴抵持柱与抵持柱槽的内壁之间的摩擦力，从而可以通过转动旋钮顺利地使档位件滑动。

进一步地，操作手柄的两侧均固定设置有手柄铰接轴；开关盒包括顶盖，顶盖设置于两个手柄铰接槽，手柄铰接轴分别插入手柄铰接槽，从而使操作手柄与开关盒铰接。

优选地，变光件的另一侧固定设置有导电块安装槽，变光件导电块插入导电块安装槽。

优选地，外壳的内壁、变光件腔的侧壁分别抵持档位件，从而使档位件可在PCB板的上方直线滑动。