[实用新型]控制臂及汽车悬架有效
申请号: | 201820304734.2 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN207972495U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 吴虎强;段守焱;刘涛 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 阳开亮 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制臂 汽车悬架 球头总成 球头销 内螺纹孔 安装端 球头座 焊接总成 外螺纹 本实用新型 螺纹连接 维修成本 占用空间 地连接 可拆卸 拆卸 减小 压装 匹配 装配 | ||
1.一种控制臂,包括控制臂焊接总成以及球头总成,所述控制臂焊接总成包括球头销安装端,所述球头总成包括球头座以及压装在所述球头座内的球头销,其特征在于,所述球头销安装端设有内螺纹孔,所述球头座的外侧设有与所述内螺纹孔匹配的外螺纹,所述球头总成通过所述外螺纹螺纹连接在所述内螺纹孔内而可拆卸地连接在所述球头销安装端。
2.根据权利要求1所述的控制臂,其特征在于,所述控制臂焊接总成还包括控制臂单片本体,所述球头销安装端形成在所述控制臂单片本体的第一端部,所述球头销安装端设有环状翻边,所述环状翻边的内壁设置有内螺纹以形成所述内螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的控制臂,其特征在于,所述控制臂单片本体为单片的钣金冲压件。
4.根据权利要求2所述的控制臂,其特征在于,所述球头销包括球销杆及连接在所述球销杆一端的球头,所述球头座内形成有球形空腔,所述球头压装在所述球形空腔内。
5.根据权利要求4所述的控制臂,其特征在于,所述球头座包括壳体及设置在所述壳体内的支撑座,所述球形空腔形成在所述支撑座的内部,所述外螺纹设置在所述壳体的外侧。
6.根据权利要求5所述的控制臂,其特征在于,所述壳体包括螺纹管段及连接在所述螺纹管段一端的凸缘,所述外螺纹设置在所述螺纹管段的外侧,所述螺纹管段螺纹连接在所述内螺纹孔内;
所述控制臂单片本体在其厚度方向上具有相对的第一表面和第二表面,所述凸缘的一侧表面压紧在所述第一表面上,所述环状翻边由所述第二表面向远离所述第一表面的方向延伸。
7.根据权利要求6所述的控制臂,其特征在于,所述壳体还包括连接管段,所述凸缘连接在所述螺纹管段和连接管段之间;
所述球头总成还包括防尘罩,所述防尘罩上设有第一端缩口部及第二端缩口部,所述第一端缩口部套设在所述球销杆上,所述第一端缩口部的内侧表面与所述球销杆的外侧表面密封接触;
所述连接管段上设有环状的紧固槽,所述第二端缩口部嵌入所述紧固槽中。
8.根据权利要求7所述的控制臂,其特征在于,所述第二端缩口部的外侧形成有卡槽;
所述球头总成还包括卡紧件,所述卡紧件卡入所述卡槽中以将所述第二端缩口部固定在所述紧固槽中。
9.根据权利要求6所述的控制臂,其特征在于,所述螺纹管段的远离所述凸缘的一端形成有开口,所述螺纹管段的内壁上靠近所述开口的位置设置有安装槽;
所述壳体还包括底盖,所述底盖固定连接在所述安装槽内,所述底盖与所述支撑座抵接。
10.一种汽车悬架,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的控制臂。
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