[实用新型]一种行车安全诱导灯电路系统

说明书

本实用新型道路交通装置技术领域，尤其是一种行车安全诱导灯电路系统。它包括LED灯板、GPS模块、主控制模块、红外检测器、红外信号输入模块、红外供电模块、充放电保护模块、蓄电池模块、太阳能板模块、电源稳压模块；太阳能板模块和蓄电池模块均通过充放电保护模块和电源稳压模块分别与主控制模块和GPS模块相连，所述LED灯板通过LED驱动模块与主控制模块相连，红外供电模块和红外信号输入模块分别与主控制模块相连。本实用新型由各个功能模块搭配成型，有利于降低系统结构的复杂性，同时基于太阳能供电的结构可保证其使用的灵活性并达到节能环保的效果，而通过对LED灯板的发光形式的控制则可增强诱导灯的行车诱导效果。

技术领域

本实用新型道路交通装置技术领域，尤其是一种行车安全诱导灯电路系统。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路网和市政公路网的建设已经基本完成，在为人们的出行、货物的运输提供了快速便捷的通道的同时，受多种因素的影响，交通事故也大幅提升，给人们的生命财产造成了极大地损失；其中，诸如大雾、暴雪、暴雨、沙尘暴、雾霾或夜间等低能见度的交通环境是影响行车安全最严重的因素之一，尤其是对在高速公路的行车安全构成了极大地威胁。

目前，鉴于存在此类低能见度的因素，通常会在交通道路上进行行车诱导，传统的行车诱导方式往往是在交通事故易发路段安装一些诸如提示牌、限速标志或者警示灯具等诱导装置，但此类装置虽然在一定程度上能够起到警示提醒作用，但在复杂的行车环境中，其行车诱导效果并不显著，尤其是提示牌或限速标志；而现有的警示灯具由于在系统及电路结构设计等方面存在一定的缺陷，使得其在实际应用中依然存在诱导效果差、系统电路结构复杂等诸多问题。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种行车安全诱导灯电路系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种行车安全诱导灯电路系统，它包括一LED灯板、一GPS模块、一主要由一51系列单片机和编码开关构成的主控制模块、一用于对行驶车辆进行实时检测的红外检测器、一用于将红外检测器所产生的信号输出至主控制模块的红外信号输入模块、一受控于主控制模块以向红外检测器进行供电的红外供电模块、一用于将太阳能转换为电能并通过一充放电保护模块将电能存储于蓄电池模块内的太阳能板模块、一用于将蓄电池模块所释放并经充放电保护模块所输出的电能进行稳压后分别输出至主控制模块和GPS模块的电源稳压模块；

所述太阳能板模块和蓄电池模块均通过充放电保护模块和电源稳压模块分别与主控制模块和GPS模块相连，所述LED灯板通过一LED驱动模块与主控制模块相连，所述红外供电模块和红外信号输入模块分别与主控制模块相连；

所述主控制模块根据接收到的GPS模块所输出的时钟信号通过LED驱动模块控制LED灯板作黄色信号闪烁发光，或所述主控制模块根据红外信号输入模块输入的信号通过LED驱动模块控制LED灯板作红色信号发光。

优选地，它还包括一与主控制模块相连的无线通信模块。

优选地，所述充放电保护模块包括第一光电耦合器和第一MOS开关管，所述电源稳压模块包括第一三端稳压器、第二三端稳压器和第一线性稳压器；

所述第一光电耦合器的阳极连接太阳能板模块、阴极接地、发射极连接第一MOS开关管的源极、集电极连接第一MOS开关管的栅极，所述第一MOS管的漏极接地，所述蓄电池模块的正极端通过第一电阻与第一MOS开关管的漏极相连，且所述蓄电池模块的两端还至少并联有一个第一二极管；