[实用新型]一种航空齿轮飞溅润滑实验系统有效
| 申请号： | 201820309260.0 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN208109411U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 罗成;刘少军;胡小舟;姜义尧 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 负载电机 驱动电机 转速扭矩传感器 齿轮箱基座 电机基座 飞溅润滑 螺栓固定 实验系统 齿轮箱 主基座 齿轮 螺栓 测控平台 联轴器 本实用新型 传动效率 电线连接 控制功能 转矩调节 航空 加载 流场 拆卸 电线 观测 | ||
1.一种航空齿轮飞溅润滑实验系统，包括测控平台(1)、主基座(2)、电机基座(3)、驱动电机(4)、联轴器(5)、转速扭矩传感器(6)、齿轮箱基座(7)、齿轮箱(8)、负载电机(9)、螺栓(10)和电线(11)，电机基座(3)和齿轮箱基座(7)由螺栓(10)固定在主基座上，驱动电机(4)和负载电机(9)由螺栓(10)分别固定在电机基座(3)上，齿轮箱(8)由螺栓(10)固定在齿轮箱基座(7)上，转速扭矩传感器(6)分别与驱动电机(4)、负载电机(9)、齿轮箱(8)通过联轴器(5)相连，并由螺栓(10)固定在主基座(2)上，测控平台(1)分别与驱动电机(4)、负载电机(9)、转速扭矩传感器(6)通过电线(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空齿轮飞溅润滑实验系统，其特征在于：所述的测控平台(1)采用上位机和下位机的操控形式，上位机由人机交互软件组成，下位机由可编程控制器组成，上位机通过PLC和转速扭矩传感器(6)来对整个实验系统进行控制以及对实验数据进行实时采集和记录。
3.根据权利要求1所述的一种航空齿轮飞溅润滑实验系统，其特征在于：所述的主基座(2)上端面呈L型，并设有横向排列的T型螺栓滑槽(2-1)。
4.根据权利要求1所述的一种航空齿轮飞溅润滑实验系统，其特征在于：所述的电机基座(3)上端面设有T型螺栓滑槽(3-1)，截面呈n型，底部设有四个螺栓孔(3-2)。
5.根据权利要求1所述的一种航空齿轮飞溅润滑实验系统，其特征在于：所述的齿轮箱基座(7)上端面设有纵向排列的T型螺栓滑槽(7-1)，截面呈n型，底部设有四个螺栓孔(7-2)。
6.根据权利要求1所述的一种航空齿轮飞溅润滑实验系统，其特征在于：所述的齿轮箱(8)为螺旋锥齿轮箱，箱体相邻两侧面和顶面均为圆形透视窗(8-1)，内部设有一对啮合的螺旋锥齿轮(8-2)，齿轮大小可根据研究对象自行定义。
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