[实用新型]电动车电池冷却板及冷却水室有效
申请号: | 201820310074.9 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN207800842U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 陆群;王玉佩 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;B60L11/18 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车电池 冷却水室 出水口 进水口 冷却板 冷却液 主体板 凹陷 出水口流道 电池冷却板 进水口流道 进出水口 流动方式 使用寿命 同一方向 温度保持 起始端 换热 温差 接通 对流 开口 电池 室内 流动 保证 | ||
1.一种电动车电池冷却板,其特征在于,包括主体板(1),所述主体板(1)上设置有两个开口朝向同一方向且接通的U型凹陷(11),所述U型凹陷(11)的起始端和末端分别设置有进水口(7)和出水口(8),所述进水口(7)和所述出水口(8)相邻。
2.如权利要求1所述的电动车电池冷却板,其特征在于,所述U型凹陷(11)构成相互平行的四条直线凹陷。
3.如权利要求2所述的电动车电池冷却板,其特征在于,相邻直线凹陷之间的间距相等。
4.如权利要求1所述的电动车电池冷却板,其特征在于,所述U型凹陷(11)的开口端齐平。
5.如权利要求1所述的电动车电池冷却板,其特征在于,所述U型凹陷(11)的截面形状相同。
6.一种电动车电池冷却水室,其特征在于,该水室上设有进水口(7)和出水口(8),所述水室内设置有权利要求1至5中任意一项所述的冷却板,所述进水口(7)和出水口(8)分别与主体板(1)上U型凹陷(11)的起始端和末端接通。
7.如权利要求6所述的电动车电池冷却水室,其特征在于,所述水室包括主体板(1)和盖板(2),所述盖板(2)设置在主体板(1)上使得所述主体板上的U型凹陷(11)形成封闭的腔体;所述进水口(7)和出水口(8)开设在盖板(2)。
8.如权利要求6所述的电动车电池冷却水室,其特征在于,所述水室包括上板(3)、下板(4)以及夹设在所述上板(3)和所述下板(4)之间的主体板(1),所述主体板上的U型凹陷(11)沿主体板(1)的厚度方向贯通,所述进水口(7)和出水口(8)设置在所述上板(3)上。
9.如权利要求6或7或8所述的电动车电池冷却水室,其特征在于,所述进水口(7)上连接有进水管(5),所述出水口(8)上连接有出水管(6)。
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