[实用新型]一种轨道车辆数据记录仪有效
申请号: | 201820311383.8 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN207817803U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 陈孟夏;赵建飞 | 申请(专利权)人: | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;林传贵 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气接口 制动系统 轨道车辆 数据记录单元 本实用新型 数据记录仪 金属壳体 板卡 数据存储容量 数据记录卡 以太网连接 传输数据 大数据库 电源连接 接地连接 壳体内部 列车故障 深度分析 实时记录 数据下载 电连接 金属壳 体内部 以太网 车体 线缆 存储 传输 | ||
1.一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,包括金属壳体(1)、第一电气接口(2)、第二电气接口(3)和数据记录单元(5),所述第一电气接口(2)和第二电气接口(3)均设置在所述金属壳体(1)上,所述第一电气接口(2)用于与轨道车辆电源连接,所述第二电气接口(3)用于与制动系统CAN总线连接;
所述金属壳体(1)内部封装有板卡及各个电气接口的线缆,所述数据记录单元(5)包括数据记录卡(11)和卡槽(12),所述卡槽(12)开设在所述金属壳体(1)上,并与所述的金属壳体内部的所述板卡电连接,所述数据记录卡(11)插设在所述卡槽(12)内,用于存储所述制动系统CAN总线上传输的数据。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,还包括第三电气接口(4),所述第三电气接口(4)设置在所述金属壳体(1)上,用于与所述轨道车辆以太网连接,所述第三电气接口(4)上盖设有可分离的螺帽(15)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,还包括防脱落保护组件(7),所述防脱落保护组件(7)包括防脱落钢丝绳(14)、螺栓(16)和垫片(17),所述螺栓(16)穿过所述垫片(17)将所述防脱落钢丝绳(14)的一端固定在所述金属壳体(1)上,所述防脱落钢丝绳(14)的另一端与所述螺帽(15)连接,所述防脱落保护组件(7)用于在所述轨道车辆要求以太网功能时,对分离的螺帽(15)起到防脱落作用。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,还包括第四电气接口(8),所述第四电气接口(8)用于将所述数据记录仪与所述轨道车辆进行接地连接,所述第四电气接口(8)包括接地螺栓(18)、平垫片(19)、弹性垫片(20)和螺母(21),所述接地螺栓(18)的一端与所述金属壳体(1)连接,其另一端向外延伸,所述平垫片(19)和所述弹性垫片(20)依次套设在所述接地螺栓(18)上,所述螺母(21)设置在所述接地螺栓(18)远离所述金属壳体(1)的一端。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,还包括设置在所述金属壳体(1)上的状态指示面板(6),所述状态指示面板(6)用于通过指示灯的颜色来指示所述数据记录仪的工作状态。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,所述第一电气接口(2)采用快速连接器卡口旋转连接形式,所述快速连接器内设置有插针,每根插针的针脚在针脚固定器端面设有符号标记。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,所述第二电气接口(3)采用快速连接器卡口旋转连接形式,所述快速连接器内设置有插针,每根插针的针脚在针脚固定器端面设有符号标记。
8.根据权利要求2所述的一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,所述第三电气接口(4)采用快速连接器螺纹连接形式,所述快速连接器内设置有插针,每根插针的针脚在针脚固定器端面设有符号标记。
9.根据权利要求1~8中任意一项所述的一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,所述数据记录单元(5)还包括按钮(9)和按弹式盖板(13),所述按钮(9)设置在所述按弹式盖板(13)上,所述按弹式盖板(13)设在所述金属壳体(1)上,通过操作所述按钮(9)能够将所述按弹式盖板(13)打开。
10.根据权利要求1~8中任意一项所述的一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,所述金属壳体(1)为铝合金材质,并经过阳极氧化处理。
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